ANALISA ANODISASI PADA ALUMINIUM 7075 T651 TERHADAP LAJU KOROSI DI FLOOR BEAM PESAWAT KOMERSIL MENGGUNAKAN METODE WEIGHT LOSS

Abstract

Pesawat terbang merupakan salah satu alat transportasi yang penting sekarang ini karena sangat cepat dibandingkan dengan transportasi lainnya. Kelaikan pesawat ditentukan dari perawatannya. Salah satu perintah perawatan yaitu inspeksi pada struktur area dibawah lavatory yang menggunakan material aluminium 7075 T651. Struktur dibawah lavatory ini sering terjadi korosi karena kelembabannya. Korosi terjadi akibat adanya reaksi oksidasi dan reduksi antara material dengan lingkungannya. Pencegahan korosi pada struktur pesawat ini dilakukan dengan pengaplikasian inhibitor alodine. Korosi juga dapat dicegah dengan perlakuan anodisasi. Pada penelitian ini dilakukan pengujian laju korosi aluminium 7075 T651 dengan perlakuan proteksi anodisasi dan inhibitor alodine dengan metode weight loss. Perendaman dilakukan dalam periode waktu 2, 4, dan 6 hari di media korosif HCl 0,5 M. Hasil penelitian diperoleh bahwa laju korosi aluminium 7075 T651 dengan perlakuan proteksi anodisasi lebih lambat dibandingkan dengan proteksi inhibitor alodine. Hal ini dikarenakan lapisan pasif oksida yang terbentuk pada proses anodisasi lebih tebal dan keras. Pada perendaman dengan periode waktu 2 hari didapatkan laju korosi aluminium 7075 T651 dengan proteksi anodisasi dan inhibitor alodine masing-masing 28,19909 mm/y dan 33,47375 mm/y, kemudian perendaman periode 4 hari masing-masing 16,01769 mm/y dan 18,44014 mm/y, selanjutnya pada perendaman 6 hari masing-masing 12,37905 dan 13,54707. Dari perhitungan laju korosi ini didapatkan semakin lama waktu perendaman, semakin lambat laju korosi yang terjadi. Hal ini terjadi karena terbentuknya produk korosi berupa endapan yang dapat memperlambat laju korosi yang terjadi. Kata kunci : Aluminium 7075 T651, laju korosi, anodisasi, weight loss