2026-06-01T16:10:33Z https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/oai

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/133 2019-12-02T07:49:54Z Mesin:ART

PEMBUATAN ALAT PEMBUAT TAKIK SPESIMEN UJI IMPAK Inaldi, Fab Oktaviandri, Muchamad Dalam proses pengujian material logam dapat dilakukan dengan beberapa cara, salah satunya diantaranya adalah dengan cara dilakukan proses pengujian impak. Pengujian material logam dengan alat uji impak memerlukan sebuah spesimen yang bahan dasarnya sama dengan material yang ingin diketahui karakteristiknya. Spesimen uji proses pengujian impak memiliki takikan yang harus dibuat sesuai bentuk dan ukuran yang telah ditentukan. Pada proses pembuatan alat pembuat takik spesimen impak dibuat dengan pertimbangan sebagai pembuktian hasil dari perancangan alat pembuat takik spesimen impak, komponen-komponen dibuat dengan jenis bahan dan ukuran sesuai dengan perancangan alat pembuat takik spesimen uji impak. Langkah-langkah proses pembuatan alat pembuat takik spesimen uji impak diawali dengan mengindentifikasi gambar komponen-kompoenen yang akan dilakukan proses pemesinan ataupun proses penyambungan. Pemotongan menggunakan gerinda potong dan mesin sawing. Proses pemesinan menggunakan mesin bubut, mesin frais, mesin grinding , mesin wire cutting dan mesin laser cutting. Proses penyambungan menggunakan las SMAW dengan menggunakan elektroda E 6013 Ø 3,2. Proses perakitan merupakan proses penyatuan komponen-komponen alat pembuat takik spesimen uji impak sehingga dapat berfungsi sesuai dengan perancangan alat. Universitas Batam 2019-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/133 10.37776/zm.v8i3.133 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 3 (2018): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 3 (2018): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i3 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/134 2019-12-02T07:49:54Z Mesin:ART

PENGUJIAN ALAT UJI VORTEX BEBAS DAN VORTEX PAKSA Zainudin, Zainudin Zainudin Rahmat, Basuki Vortex (Posdam, 2014) adalah massa fluida yang partikel bergerak berputar dengan garis arus (streamline) membentuk lingkaran konsentris. Gerakan vortex berputar disebabkan oleh adanya perbedaan kecepatan antar lapisan fluida yang berdekatan. Tujuan dari pengujian ini adalah memastikan bahwa fenomena vortex bebas dan vortex paksa dapat terjadi, dapat diamati dan Menghitung kecepatan fenomena vortex yang terjadi pada alat. Pada  pengujian vortex bebas prosedur pengujiannya adalah, Hidupkan pompa1 (P1), buka katup3 (K3) 30˚-45˚ agar tabung vortex terisi air, bila air mencapai  30 cm buka katup2 sebesar 180˚, pastikan volume air (konstan), amati fenomena vortex yang terjadi, lakukan pengukuran jari-jari pada fenomena vortex, catat hasil dari pengukuran r1, lakukan pengukuran jari-jari vortex pada ketinggian 29cm catat hasil pengukuran (r2). Sedangkan untuk vortex paksa prosedurnya adalah, Hidupkan pompa 1 (P1) dan pompa 2 (P2), buka katup 3 dan 4 (K3&K4) 30˚-45˚ agar tabung vortex terisi air, bila air sudah mencapai  30 cm buka katup2 sebesar 180˚ (buka penuh), pastikan volume air konstan, amati fenomena vortex yang terjadi, lakukan pengukuran jari-jari pada fenomena vortex, catat hasil dari pengukuran r1, lakukan pengukuran jari-jari vortex pada ketinggian 29cm catat hasil pengukuran (r2). Hasil dari perhitungan jari-jari vortex adalah 0,0256205 m, sedangkan hasil dari koefisiennya adalah  dan hasil kecepatannya adalah 0,3613661 m/detik. Kesimpulan dalam pengujian alat uji vortex, hubungan antara jari-jari vortex dan kecepatan vortex adalah apabila jari-jari vortex semakin besar, maka kecepatan vortex semakin kecil, begitu juga dengan sebaliknya apabila jari-jari vortex semakin kecil, maka kecepatan fenomena vortex semakin besar. Universitas Batam 2019-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/134 10.37776/zm.v8i3.134 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 3 (2018): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 3 (2018): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/134/112 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/135 2019-12-02T07:49:54Z Mesin:ART

PERANCANGAN SIMULATOR FENOMENA KAVITASI PADA INSTALASI POMPA SENTRIFUGAL Afifudin, M Arif Siregar, Batu Mahadi Pompa adalah suatu alat atau  mesin yang digunakan untuk memindahkan cairan dari suatu tempat ke tempat yang lain melalui suatu media perpipaan dengan cara menambahkan energi pada cairan yang dipindahkan. Pompa beroperasi dengan prinsip membuat perbedaan tekanan antara bagian masuk (suction) dengan bagian keluar (discharge).namun pada kenyataannya banyak hal yang mempengaruhi kerja dari pompa sehingga pompa tersebut tidak dapat bekerja secara sempurna.Salah satu masalah yang sering timbul dan menganggu kerja pompa adalah kavitasi, fenomena kavitasi adalah fenomena dimana timbulnya gelembung-gelembung udara di dalam pada aliran fluida karena terjadinya penurunan tekanan hingga di bawah tekanan uapnya. Fenomena ini sangat berbahaya  dan dapat merusak bagian-bagian penting pada pompa sehingga menurunkan performasi dari pompa itu sendiri.Dalam perancangan simulator fenomena kavitasi ini pada dasarnya bertujuan membuktikan terjadinya kavitasi karena penggaruh dari nilai NPSH yang tersedia. Dengan menggunakan katup yang kami pasang pada sisi hisap akan merubah nilai NPSH yang tersedia pada instalasi. Dengan menggunakan pipa dari bahan akrilik lami dapat mengamati terjadinya kavitasi akibat berubahnya nilai NPSH yang tersedia pada instalasi simulator pompa sentrifugal Universitas Batam 2019-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/135 10.37776/zm.v8i3.135 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 3 (2018): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 3 (2018): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i3 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/137 2019-12-02T07:49:54Z Mesin:ART

PEMBUATAN MESIN PEMBERSIH MULTIFUNGSI DENGAN MENGGUNAKAN MESIN POLISHER Saputra, Beri Made, Abdul Malik Pada umumnya polisher ini digunakan untuk meningkatkan benda kerja tampak mengkilap, halus, menghilangkan oksidasi, atau mengurangi korosi pada pipa, plat dan logam lainnya. Namun proses operasionalnya hanya dapat di gunakan pada jangkauan yang rendah. Polisher ini perlu dikembangkan sehingga dapat mencakup pembersihan untuk permukaan area yang tinggi dari 3 meter. Dengan membuat komponen-komponen pengganti agar bisa mencapai ketinggian yang lebih dari 3 meter. Universitas Batam 2019-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/137 10.37776/zm.v8i3.137 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 3 (2018): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 3 (2018): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/137/113 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/138 2019-12-02T07:48:12Z Mesin:ART

PERANCANGAN ALAT SIMULASI AIR CONDITONER SPLIT WALL ½ PK TERHADAP BEBAN PANAS DI DALAM RUANGAN Erwahyudi, Erwahyudi Erwahyudi Hamid, Abdul AC Splitwall adalah seperangkat alat mesin yang mampu mengkondisikan suhu ruangan sesuai yang kita inginkan, terutama mengkondisikan suhu ruangan menjadi lebih rendah suhunya dibanding suhu lingkungan sekitarnya. Dengan refrigerant sebagai fluida yang dialirkan ke seluruh bagian sistem airconditioner oleh compressor. Pada airconditioner udara rungan terhisap bersirkulasikan secara terus menerus oleh blower pada bagian indoor melalui sirip evaporator yang mempunyai suhu yang lebih dingin dari suhu ruangan, saat udara ruangan bersirkulasi melewati evaporator, udara ruangan yang bertemperatur lebih tinggi dari evaporator diserap panasnya oleh evaporator, kemudian panas yang diterima evaporator dilepaskan ke luar ruangan ketika aliran refrigerant melewati condenser di bagian outdoor. Universitas Batam 2019-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/138 10.37776/zm.v7i2.138 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 7 No. 2 (2017): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 7 No 2 (2017): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v7i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/138/114 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/139 2019-12-02T07:49:54Z Mesin:ART

PERANCANGAN ALAT UJI IMPAK CHARPY UNTUK MATERIAL PLASTIK DENGAN TAKIK Wawandaru, Momon Fitri, Muhamad Di perkembangan jaman sekarang ini kebutuhan akan penggunaan material plastik juga semakin berkembang. Untuk mendapatkan kualitas yang diinginkan guna mencegah kegagalan pada penggunaanya, maka perlu dilakukan beberapa pengujian material. Pengujian impak merupakan suatu pengujian untuk mengukur ketahanan bahan terhadap beban kejut. Pengujian impak mensimulasikan kondisi operasi material yang sering ditemui dimana beban terjadi secara tiba-tiba. Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah mahasiswa mampu merancang alat uji Impak Charpy untuk pengujian material plastik dengan menggunakan standar ASTM D 6110-97. Dan untuk tiap-tiap bagian seperti pendulum, lengan ayun, poros, dudukan spesimen dan rangka telah dilakukan perancangan dan perhitungan agar didapatkan konstruksi yang efektif dan efisien. Universitas Batam 2019-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/139 10.37776/zm.v8i3.139 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 3 (2018): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 3 (2018): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/139/115 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/141 2019-12-02T07:47:26Z Mesin:ART

PERANCANGAN ALAT UJI VORTEX BEBAS DAN VORTEX PAKSA Sumantri, Fajar Fitri, Muhamad Vortex adalah massa fluida yang partikel-partikelnya bergerak berputar dengan garis arus (streamline) membentuk lingkaran konsentris. Gerakan vortex berputar disebabkan oleh adanya perbedaan kecepatan antar lapisan fluida yang berdekatan. Dapat diartikan juga sebagai gerak fluida yang diakibatkan oleh parameter kecepatan dan tekanan. Vortex sebagai pusaran yang merupakan efek dari putaran rotasional dimana viskositas berpengaruh di dalamnya. Aliran vortex berupa aliran free vortex atau forced vortex. Tujuan dari perancangan ini adalah merancang suatu alat uji vortex yang menentukan sistem kerja alat agar bisa digunakan untuk mengamati vortex bebas dan vortex paksa pada air. Alat uji vortex ini dirancang dengan kecepatan air keluar tangki 2,425 m/detik dan debit aliran air yang keluar tangki 73,8 liter/menit. Pompa harus disiapkan untuk bisa mengganti fluida yang keluar, karena itu harus dipilih pompa yang memiliki head jauh di atas debit hasil perhitungan tersebut dipilih pompa dengan debit 100 liter/menit, maka dipilih pompa pertama adalah speroni model SP 175 dengan spesifikasi: debit 100 liter/menit, head 36 meter dan pompa kedua adalah shimizu model PS-116 BIT dengan spesifikasi: debit 10-24 liter/menit, head 22-9 meter  Menggunakan casing berpenampang lingkaran yang terbuat dari akrilik sebagai tempat terjadinya fenomena vortex, dan pipa pvc dengan dimensi 1 inchi yang mengaliri air ke tabung akrilik. Universitas Batam 2019-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/141 10.37776/zm.v8i2.141 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 2 (2017): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 2 (2017): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/141/116 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/142 2019-12-02T07:47:26Z Mesin:ART

MENGANALISA PENGARUH BESAR BEBAN LENTUR TERHADAP KEKUATAN FATIK POROS TEMBAGA Hisyam, Karim Muhammad Hamid, Abdul Dalam Ilmu Material Teknik perlu adanya dilakukan pengujian material yang bertujuan untuk mengetahui  sifat material bahan tersebut. Sifat-sifat  material logam meliputi : kekuatan (strength), kekerasan (hardness), keliatan (ductile), kekakuan (stiffness), Ketangguhan (toughness), kelelahan (Fatigue). Selain itu sifat material dibagi dalam 3 kelompok yaitu : - sifat mekanik, - sifat fisik dan – sifat teknologi dan dapat dilakukan pengujian dengan 1. Pengujian Merusak (Destructive Test) dan 2. Pengujian Tidak Merusak (Non Destructive Test) yang semuanya diatur agar dapat digunakan oleh seluruh negara didunia. Dari hasil penelitian ditemukan bahwa fatik lentur dikarenakan beban yang diberikan kepada spesimen adalah beban berulang-ulang tetapi pada setiap spesimen adalah diberikan beban yang berbeda-beda dengan waktu yang lama.Tujuan dari menganalisa ini adalah untuk memahami sifat dan karakteristik dari logam tembaga jika diberi beban yang berbeda-beda untuk waktu yang lama yang mana beban minimum adalah 1 kg hingga maksimum 8. Ukuran spesimen material tembaga berdiameter 8 mm pada diameter pencekam dan 4mm pada diameter tengahnya dengan panjang 88 mm Universitas Batam 2017-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/142 10.37776/zm.v8i2.142 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 2 (2017): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 2 (2017): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/142/117 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/143 2019-12-02T07:47:26Z Mesin:ART

ANALISA PENGARUH STRESS RELIEF ANNEALING TERHADAP PERUBAHAN SIFAT MEKANIK BAJA TAHAN KARAT TYPE SUS 304 Harahap, Rahmat Pemilu Rahmat, Basuki  Tugas akhir ini dibuat untuk mempelajari sampai sejauh mana pengaruh dari temperatur Stress Relief Annealing terhadap perubahan sifat mekanik baja tahan karat terutama material SUS 304 yang kami gunakan sebagai bahan uji dengan beberapa varian temperatur pemanasan.Pada penelitian ini, kami menggunakan proses pengelasan untuk membangkitkan tegangan sisa (residual stress). Dan selanjutnya kami lakukan pemotongan spesimen sesuai dengan standart ASME E.8 untuk pengujian tarik dan kekerasan. Pada langkah berikutnya, material yang telah kami potong tersebut akan dikenai pemanasan dalam proses Stress Relief Annealing yang dibagi dalam 5 temperatur yang berbeda yaitu tanpa perlakuan panas, 500oC, 600oC, 700oC dan 800oC.Dari hasil penelitian membuktikan bahwa temperatur stress relief annealing berpengaruh terhadap perubahan sifat mekanik baja tahan karat SUS304, hal ini ditunjukkan dengan semakin tinggi temperatur Stress Relief Annealing semakin menurun kekuatan (ultimate dan yield stress) serta kekerasan materialtersebut. Universitas Batam 2017-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/143 10.37776/zm.v8i2.143 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 2 (2017): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 2 (2017): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/143/118 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/144 2019-12-02T07:47:26Z Mesin:ART

PEMBUATANSIMULATOR FENOMENA KAVITASI PADA INSTALASI POMPA SENTRIFUGAL Ginting, Andes Pranata Siregar, Batu Mahadi Pompa sentrifugal merupan pompa yang sering kita temui di sekitar kita terkhusus di daerah industri. Sudah menjadi kewajiban bagi seorang mahasiswa teknik mesin untuk paham dan mengerti fungsi, cara kerja dan permasalahan-permasalahan yang timbul akibat kesalahan pada saat pemasangan atau pengoperasian yang dapat menimbulkan kaviatasi. Untuk membantu dalam proses pembelajaran tentang cara kerja dan analisa permasalah pada pompa sentrifugal, maka dibutuhkan sebuah alat simulator yang bisa menampilkan fenomena kavitasi dan bisa diuji dengan alat penguji. Dan untuk menghasilkan sebuah alat simulator tersebut maka dibutuhkan metode-metode dan proses pembuatannya yang telah dirancang sedemikian rupa agar dalam proses pengerjaannya lebih efektif dan efesien terhadap waktu dan biaya. Dan Hasil akhir dari pembuatan simulator ini dapat bertujuan untuk proses pembelajaran agar memudahkan pemahaman tentang cara kerja pompa sentrifugal dan akibat kavitasi. Universitas Batam 2017-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/144 10.37776/zm.v8i2.144 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 2 (2017): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 2 (2017): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/144/119 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/145 2019-12-02T07:47:26Z Mesin:ART

PENGUJIAN ALAT UJI RUGI-RUGI ALIRAN DALAM PIPAGALVANIS, PIPA PVC, PIPASTAINLESS STEEL DAN PIPA ACRYLIC Krisdwiyanto, Dery Akim, Andi Mas Sistem pemipaan banyak digunakan untuk mendistribusikan fluida. Pada pendistribusian fluida pada sistem pemipaan, akan terjadi hambatan yang dapat membuat hilangnya suatu energi. Pendistribusian dan hilangnya suatu energi aliran fluida pada pipa, tidak dapat kita amati secara langsung. Untuk itu dilakukan pengujian Rugi – rugi Aliran pada alat uji Rugi-rugi Aliran. Pengujian tersebut sperti menguji terhadap komponen-komponen alat uji, serta memastikan pendistribusian fluida berjalan dengan lancar. Pengujian ini dilakukan pada pipa yang berbeda, seperti pipa galvanis, stainless steel, PVC, dan acrylic.Dari pengujian Rugi-rugi Aliran dapat disimpulkan bahwa ada perbedaan tekanan yang diakibatkan gangguan lokal, seperti belokan, tee, pembesar penampang, dan adanya kerugian yang diakibatkan oleh gesekan antara fluida dengan dinding pipa. Universitas Batam 2017-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/145 10.37776/zm.v8i2.145 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 2 (2017): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 2 (2017): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/145/120 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/146 2019-12-02T07:47:26Z Mesin:ART

PERANCANGAN ELEKTRONIKA DAN PEMOGRAMAN ALAT PENGANGKUT SAMPAH OTOMATIS Nazeb, Nazeb Nazeb Oktaviandri, Muchammad Advances in technology today is advancing so rapidly, especially in the field of machine-controlled machining particularly programs such as CNC machines and robotic systems machines. Robots are useful to humans in doing certain jobs for example, to do work that requires precision-driven sensor systems and programs. According to the book The Robot Builder's Bonanza written by Gordon McComb (2001) is generally the robot can be defined as a mechanical device that is able to perform human tasks or behave like humans. A healthy environment is an environment free of litter. One of the causes polluted environment is rubbish. Garbage is a problem that is endless, as long as there is life scum would have to produce, and therefore its own challenges when there is garbage tool manufacture robotic system. Based waste conveyance robot is a fresh idea for the existing waste problem can at least help address the problem of garbage in Batam in particular and Indonesia in general. Therefore, the authors take the title of this paper is expected to provide new knowledge for writers in particular and readers in general: "DESIGN AND PROGRAMMING TOOL CARRIER ELECTRONIC WASTE AUTOMATIC". Universitas Batam 2017-08-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/146 10.37776/zm.v8i2.146 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 2 (2017): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 2 (2017): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/146/121 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/147 2020-03-31T07:04:11Z Mesin:ART

PENGUJIAN ALAT PEMEBERSIH MULTIFUNGSI DENGAN MENGGUNAKAN POLISHER Armando, Zulisman Hamid, Abdul Pada umumnya polisher ini digunakan untuk menmbuat benda kerja tampak mengkilap, halus, menghilangkan oksidasi, atau mencegah koorosi pada pipa plat dan logam lainya. Polisher ini perlu perkembangan sehingga adapat mencakup pembersihan unutk permukaan area yang tinggi. Denga menentukan komponen-komponen pengganti yang memiliki cara kerja serta fungsi dasar yang sam, maka dilakukan sebuah pengujian untuk alat polisher. Mesin polisher ini diberi tongkat dan ditambahkan sistem turun dan dnaik dengan menggunakan ulir yang digerakkan oleh motor listrik untuk mempermudah pengoprasiannya. Sistem kerja polisher dikombinasikan dengan trolley sebagai tumpuan dan penahan beban. Pengujian ini dimulai dari mengukur dimesni pada polisher dan trolley. Lalu mengukur besarnya beban pada motor listrik, trolley, dan pemutar ulir, kemudian diklakukan perhitunga-perhitungan gaya dan torsi yang terjadi pada sistem.  Universitas Batam 2020-03-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/zip https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/147 10.37776/zm.v9i1.147 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 9 No. 1 (2018): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 9 No 1 (2018): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v9i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/147/122 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/148 2020-03-31T07:04:11Z Mesin:ART

Pengaruh Ukuran Serat Ijuk Pada Material Komposit Matriks Polimer Terhadap Kekuatan Tariknya Hariyanto, Riky Tri Fitri, Muhammad Serat ijuk merupakan serat alam yang mungkin hanya sebagian orang  yang  mengetahui kalau serat ini sangat istimewa dibandingkan serat lainnya, serat berwarna hitam yang dihasilkan dari pohon aren ini memiliki keistimewahan diantaranya tahan lebih lama hingga ratusan bahkan ribuan tahun lamanya. Pembuatan cetakan specimen dengan ukuran panjang 10cm dan tebal 0,5cm dengan panjang serat 0,5cm,1cm,1,5cm,2cm dan 2,5cm. Hasil dari penelitian didapatkan bahwa semakin panjang serat, maka kekuatan tariknya semakin tinggi. Kekuatan tarik terbesar pada kelompok serat ijuk dengan panjang 2,5cm adalah sebesar 185,46504 MPa, regangan 40%. Hal ini dikarenakan rongga pada serat ijuk yang berukuran 2,5cm lebih besar dibandingkar serat yang berukuran 0,5cm.  Universitas Batam 2020-03-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/148 10.37776/zm.v9i1.148 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 9 No. 1 (2018): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 9 No 1 (2018): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v9i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/148/123 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/149 2020-03-31T07:04:11Z Mesin:ART

ANALISA PERBEDAAN TEMPERATUR PADA MATERIAL BAJA KARBON RENDAH S355JO TERHADAP DISTORSI PADA PENGELASAN SMAW Miranda, Yofan Made, Abdul Malik Definisi pengelasan menurut DIN (Deutsche Industrie Norman) adalah ikatan metalurgi pada sambungan logam atau logam paduan yang dilaksanakan dalam keadaan lumer atau cair.  Dengan kata lain, las merupakan sambungan setempat dari beberapa batang logam dengan menggunakan energi panas. Dalam penelitian ini dilakukan pengujian spesimen dengan menggunakan material S355JO, elektroda E7018-1 berdiameter 3.2mm dengan posisi pengelasan normal atau 1f  temperatur awal yang berbeda-beda. Temperatur awal yang digunakan temperatur suhu kamar, 60°celcius, 100°celcius, 150°celcius. Dalam pelaksanaan penelitian ini menggunakan proses pengelasan SMAW (Shielded Metal Arc Welding). Kemudian diukur angka distorsi yang terjadi pada masing-masing spesimen yang terjadi. Universitas Batam 2020-03-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/149 10.37776/zm.v9i1.149 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 9 No. 1 (2018): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 9 No 1 (2018): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v9i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/149/124 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/150 2020-03-31T07:04:11Z Mesin:ART

MEMBUAT ALAT UJI IMPAK TIPE CHARPY DARI HASIL PENGEMBANGAN DESAIN Putro, Eko Prawiro Siregar, Batu Mahadi Situasi sekarang semakin disadari pentingnya faktor keamanan pada sebuah konstruksi terutama pada pembebanan kejut. Pengujian impak merupakan analisa bahan untuk mengetahui ketangguhan bahan menerima beban dinamis karena bahan-bahan yang akan digunakan untuk membangun sebuah struktur maupun fungsi lainnya harus mampu menahan beban yang akan diterimanya. Tujuan dari penulisan proyek akhir ini adalah agar mahasiswa mampu mendesain dan membuat alat uji impak tipe charpy, mengetahui mekanisme kerja, dan menganalisa performa alat sekaligus mengkalibrasinya berdasarkan energi impak spesimen. Metodologi yang diterapkan mempunyai empat poin utama, yaitu perancangan konstruksi, proses pabrikasi, pengambilan data, uji performa dan kalibrasi. Dari uji performa alat uji impak metode charpy kapasitas 240 Joule, kuningan mempunyai energi impak rata-rata 22,16 Joule dengan standar deviasi ± 1,620 Joule, stainless steel 82,08 Joule dengan standar deviasi ± 6,536 Joule, dan baja 173,47 Joule ± dengan standar deviasi sebesar 12,941 Joule. Kalibrasi dilakukan berdasarkan alat yang lebih standar di Lembaga Inspeksi Migas-Cepu. Dengan membandingkan data keduanya dapat dinyatakan standard error mencapai 4,59 %. Kata kunci: uji impak charpy, energi impak  Universitas Batam 2020-03-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/150 10.37776/zm.v9i1.150 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 9 No. 1 (2018): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 9 No 1 (2018): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v9i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/150/125 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/151 2020-03-31T07:04:11Z Mesin:ART

PEMBUATAN MODIFIKASI ALAT UJI TARIK DI LABORATORIUM TEKNIK MESIN UNIVERSITAS BATAM Yulianto, Rio Yandri, Yandri Yandri Uji tarik adalah suatu metode yang digunakan untuk menguji kekuatan suatu bahan atau material. Akan tetapi alat uji tarik yang ada di Laboratorium Teknik Mesin Universitas Batam belum bisa digunakan sebagaimana mestinya, untuk itu maka alat uji tarik tersebut perlu dimodifikasi. Adapun tujuan dari modifikasi ini adalah agar alat uji tarik bisa digunakan sebagai alat pratikum. Proses modifikasi dengan menambahkan alat-alat pendukung seperti load cell, encoder dan panel labjack U3-HV yang berfungsi untuk membaca kurva uji tarik. Kemudian untuk mendapatkan kurva uji tarik yang baik kami juga menambahkan pompa hydraulic agar pembebanan yang diberikan continue, setelah rancangan modifikasi di design maka dilanjutkan dengan proses pembuatan dudukan alat-alat pendukung tersebut dimulai dengan pemotongan material, perakitan dan pengecatan. Agar modifikasi mendapatkan hasil yang baik maka proses pembuatan dan perakitan harus sesuai dengan hasil rancangan modifikasi alat uji tarik Universitas Batam 2020-03-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/151 10.37776/zm.v9i1.151 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 9 No. 1 (2018): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 9 No 1 (2018): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v9i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/151/126 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/152 2020-03-31T07:04:11Z Mesin:ART

PERANCANGAN ALAT PENGANGKUT SAMPAH OTOMATIS Putra, Jihan Ananda Oktaviandri, Muchammad Perkembangan teknologi dan modernisasi peralatan elektronik telah menyebabkan terjadinya perubahan yang mendasar di dalam aktivitas manusia sehari-hari, di mana manusia selalu menginginkan segala sesuatunya serba otomatis, praktis dan fleksibel. Era globalisasi saat ini waktu dan tenaga sangat berarti sehingga pemakaiannya begitu diperhatikan agar seefektif dan seefisien mungkin. Manusia dituntut untuk bekerja lebih cepat dan efisien dalam  mencapai tujuan yang diinginkan. Dengan perkembangan teknologi yang kian pesat, unjuk kerja peralatan elektronik pun semakin meningkat dan mendorong manusia mencari inovasi baru dalam penyediaan fasilitas dan sarana untuk mencapai tujuan tersebut. Tujuan perancangan alat ini adalah : merancang sebuah alat kerja yang mampu menggantikan pekerjaan ringan yang secara rutinitas selalu dilakukan setiap hari, namun bersifat Sementara. Pada  beban  maksimum yang ingin di uji adalah 2 kg dengan material besi alumunium 6061 dengan kekuatan angkat hingga 2 kg. Alat kerja ini dirancang hanya dengan 1 model. Dengan diameter P  50 x L 30 pada bagian rangkanya. Dimensi dari alat uji ini adalah panjang 50 cm, Lebar 30 cm dan tinggi 16 cm. Penggerak berupa motor DC seri  8000 RPM 9V 68 mA High Torque Magnetic Cylindrical Mini DC Motor, dan pada alat pengangkut menggunakan motor  servo TSD E6001 - Analog Servo 6kg RC model Car Airplane Motor Servo  dengan arus 12 V dan kekuatan angkat 9 kg per unit. Universitas Batam 2020-03-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/152 10.37776/zm.v9i1.152 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 9 No. 1 (2018): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 9 No 1 (2018): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v9i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/152/127 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/153 2019-12-02T07:49:54Z Mesin:ART

PERANCANGAN ALAT SIMULASI AIR CONDITONER SPLIT WALL ½ PK TERHADAP BEBAN PANAS DI DALAM RUANGAN Erwahyudi, Erwahyudi Erwahyudi Hamid, Abdul AC Splitwall adalah seperangkat alat mesin yang mampu mengkondisikan suhu ruangan sesuai yang kita inginkan, terutama mengkondisikan suhu ruangan menjadi lebih rendah suhunya dibanding suhu lingkungan sekitarnya. Dengan refrigerant sebagai fluida yang dialirkan ke seluruh bagian sistem airconditioner oleh compressor. Pada airconditioner udara rungan terhisap bersirkulasikan secara terus menerus oleh blower pada bagian indoor melalui sirip evaporator yang mempunyai suhu yang lebih dingin dari suhu ruangan, saat udara ruangan bersirkulasi melewati evaporator, udara ruangan yang bertemperatur lebih tinggi dari evaporator diserap panasnya oleh evaporator, kemudian panas yang diterima evaporator dilepaskan ke luar ruangan ketika aliran refrigerant melewati condenser di bagian outdoor. Universitas Batam 2018-12-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/153 10.37776/zm.v8i3.153 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 8 No. 3 (2018): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 8 No 3 (2018): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v8i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/153/128 Copyright (c) 2019 Jurnal Ilmiah Zona Mesin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1418 2024-06-26T18:29:40Z Mesin:ART

Perancangan Alat Bantu Start Engine Motor Made, Abdul malik Andrie Saputro Suatu mesin tidak dapat hidup (Start) dengan sendirinya, maka dibutuhkan sebuah system yang menghasilkan tenaga yang berperan sebagai penggerak awal putaran mesin dan sering dikenal sebagai sistem starter. Namun, tidak semua motor memiliki sistem starter karena alasan masing-masing. Seperti pada motor klasik ( motor yang mulai banyak dilestarikan dan bernilai jual fantastis yang sering diburu para kolektor) sistem starter mungkin belum ada pada zamannya dan mungkin sebagian sudah ada namun part yang dibutuhkan sudah tidk di produksi lagi. Lain hanlya dengan motor balap, sistem strater tidak digunakan karena berpotensi menghambat power mesin. Rumusan masalah perancangan alat bantu start engine motor adalah mengetahui proses perancangan alat dan komponen yang akan dipilih. Dengan memilih motor lsitrik dengan daya 550 watt, dengan kecepatan putaran 2800 rpm, 3/4 hp, dan 1 fasa, kemudian diteruskan pada sproket/rantai yang berfungsi sebagai sistem transmisi yang terhubung dengan gear penggerak 1 dengan diameter 14mm dan gear yang digerakkan 14mm, dan diameter 2 poros yang digerakkan 17 mm, diamter poros penggerak 18 mm. Sebagai penopang dari poros ada 2 bantalan (Pillow bearing) yang terletak pada poros. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1418 10.37776/zm.v10i2.1418 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 2 (2021): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1418/1162 Copyright (c) 2024 Abdul malik Made, Andrie Saputro

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1419 2024-06-26T18:30:08Z Mesin:ART

Pembuatan Alat Uji Rugi-Rugi Aliran Menggunakan Fluida Oli Dengan Dua Cara Pengukuran Debit Aliran Ridha Siddiq Dodi Wijaya Untuk mengalirkan fluida dari satu tempat ke tempat lain dibutuhkan suatu instalasi, dalam instalasi tersebut dibutuhkan pompa untuk mengalirkan fluida dan pipa sebagai media untuk aliran fluida. Pada dasarnya banyak ditemukan rugi-rugi aliran fluida yang disebabkan oleh beberapa faktor sehingga perlu dibuat alat uji untuk mengetahui seberapa besar rugi-rugi yang terjadi. Pada proses pembuatan alat uji rugi-rugi aliran menggunakan fluida oli dengan 2 cara pengukuran debit aliran dibuat dengan pertimbangan sebagai pembuktian hasil dari perancangan alat uji rugi-rugi aliran. Langkah-langkah proses pembuatan alat uji rugi-rugi aliran ini diawali dengan mengidentifikasi gambar komponenkomponen yang akan dilakukan proses pemotongan, proses penyambungan ataupun proses perakitan. Proses pemotongan menggunakan mesin gergaji, gerinda tangan dan gergaji tangan. Proses penyambungan kerangka menggunakan mesin las dan penyambungan pipa menggunakan lem pvc. Proses perakitan merupakan proses penyatuan komponen-komponen alat uji rugi-rugi aliran sehingga dapat berfungsi sesuai dengan perancangan alat. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1419 10.37776/zm.v10i1.1419 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 1 (2021): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 1 (2021): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1419/1158 Copyright (c) 2024 Ridha Siddiq, Dodi Wijaya

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1420 2024-06-26T18:30:08Z Mesin:ART

Pembuatan Mesin Pengayak Tepung Dengan Sistem Speed Control Abdul Hamid Kiki Bayhaki Mesin Pengayak tepung dengan sistem speed control adalah mesin yang dirancang untuk mengolah tepung mentah dengan menggunakan konsep pergerakan ayakan material tepung mentah pada poros engkol dengan gerak maju mundur hingga tepung tersebut menghasilkan tepung yang halus. Tujuan pembuatan mesin pembuat pengayak tepung dengan sistem speed control ini sendiri ialah mempermudah suatu pengerjaan dengan menggunakan mesin yang dimodifikasi dengan adanya pengatur kecepatan. Proses pembuatan komponenkomponen mesin ini menggunakan beberapa proses pemesinan diantaranya proses bubut, penyambungan las dan baut dan mur, gerinda, dan milling. Proses pembuatan poros engkol adalah menggunakan proses bubut, dan untuk pembuatan rangka mesin adalah dengan menggunakan proses penyambungan las, baut dan mur, gerinda dan milling untuk membuat lubang dudukan pada rangka. Dimensi poros engkol adalah 20 mm diameter dan panjang 210 mm dengan posisi plat dudukan engkol menyatu pada poros dengan total panjang 210 mm untuk ayakan yang digunakan berdimensi 300 mm panjang dan 250 mm lebar. Sedangkan dimensi rangka mesin adalah panjang 600 mm, lebar 350 mm dan tinggi 560 mm. motor yang digunakan untuk menggerakkan mesin ini berkapasitas 0,5 Hp dengan media puli dan sabuk V. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1420 10.37776/zm.v10i1.1420 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 1 (2021): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 1 (2021): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1420/1156 Copyright (c) 2024 Teknik Mesin, Kiki Bayhaki

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1421 2024-06-26T18:30:08Z Mesin:ART

Pembuatan Mesin Poles Untuk Pembuatan Specimen Metalografi Maruhum Tua Lubis Agus Suprianto Proses pembuatan mesin poles. Tujuan dari pembuatan ini yaitu untuk dimanfaatkan sebagai penghalus permukaan bahan metallurgy terutama dalam foto makro atau mikor. Diharapkan pada mesin poles terdapat spindle pengendali kecepatan dan LED untuk penampil angka kecepatan, dengan menggunakan variasi kecepatan dapat dihasilkan sebuah proses pemolesan yang hasilnya dapat sesuai dengan keinginan. Mesin poles terdapat holder yang berfungsi untuk meletakkan logam pada saat proses penghalusan dan pemolesan yang dapat digerakkan secara otomatis dengan menggunakan sistem robotic Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1421 10.37776/zm.v10i1.1421 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 1 (2021): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 1 (2021): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1421/1157 Copyright (c) 2024 Maruhum Tua Lubis, Agus Suprianto

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1422 2024-06-26T18:30:08Z Mesin:ART

Pembuatan Mesin Pengurai Serabut Kelapa Sony Liston Joko Dwi Purwanto Tujuan pembuatan mesin pengurai serabut kelapa bertujuan menghasilkan suatu mesin yang dibuat berdasarkan rancangan dari gambar teknik, sehingga dapat melakukan proses penguraian serabut kelapa dengan baik. Mesin pengurai sabut kelapa adalah alat untuk menghaluskan sabut kelapa, karena sabut kelapa merupakan salah satu bahan untuk membuat matrial komposit (komposit matrix poimer). Dimana sisa dari buah kelapa di masukan kedalam mesin lalu di giling dengan pisau yang sesuai dengan kekuatan yang di perlukan untuk menghancurkan sisa buah kelapa, serta pisau yang di putar oleh motor listrik.. Dalam pembuatan mesin pengurai serabut kelapa terdiri dari beberapa komponen-komponen proses industri dan komponen-komponen non proses produksi, pembuatan komponen-komponen dari proses industri tersebut menggunakan proses permesinan seperti pemotongan, pembubutan, milling, dan proses pengelasan.  Adapun dimensi keseluruhan mesin ini adalah 1401,2 mm x 865 mm x 1300,57 mm menggunakan tenaga penggerak mesin bensin berkekuatan 2 hp, 2800 rpm, rangka menggunakan besi C 50,8 mm x 25,4 mm. Pada sistem transmisi mesin ini menggunakan sistem puli dengan tipe A dengan tipe V-Belt A no 39 dan perbandingan puli 1 : 2,3. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1422 10.37776/zm.v10i1.1422 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 1 (2021): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 1 (2021): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1422/1159 Copyright (c) 2024 Sony Liston, Joko Dwi Purwanto

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1423 2024-06-26T18:30:08Z Mesin:ART

Pembuatan Sistem Kemudi Power Steering Suharjo Gusti Pusaka Putra Power steering merupakan peralatan hidrolik untuk meringankan system kemudi. Dengan power steering karakteristik sistem kemudi biasa (mekanik) menjadi berubah. Karakteristik dari sistem kemudi dengan power steering ini akan dijadikan sebagai bahan studi untuk pengembangan lebih lanjut. Alat sistem kemudi power steering yang dirancang adalah tipe rack dan pinion. Tujuan pembuatan alat system kemudi power steering ini ialah memilih komponen seperti Steering wheel, Steering Column, Vane Pump, Steering Gear, Selang, Motor Listrik, Van Belt, Shock Absober, roda, dan rangka / meja dudukan sesuai dengan dimensi dan pemilihan bahan yang telah dirancang serta merakit kompenen-komponen tersebut menjadi satu kesatuan alat sistem kemudi power steering yang utuh. Proses pembuatan rangka/meja dudukan dan komponen alat sistem kemudi power steering menggunakan proses pemesinan diantaranya proses pengelasan, proses pemotongan proses drilling, dan proses assembly. Dimana setiap komponen dipilih proses pengerjaanya sesuai skema gambar. Dari hasil pembuatan alat sistem kemudi power steering adalah panjang 1.000 mm, lebar 1 .000 mm, dan tinggi 1 .000 mm. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1423 10.37776/zm.v10i1.1423 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 1 (2021): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 1 (2021): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1423/1160 Copyright (c) 2024 Suharjo, Gusti Pusaka Putra

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1424 2024-06-26T18:30:08Z Mesin:ART

Pembuatan Mesin Perajang Singkong Dengan Pisau Digerakkan Oleh Motor Listrik Zikri Astra MR Kondisi perekonomian yang semakin memburuk menyebabkan terjadinya pemutusan hubungan kerja sehingga harus mempunyai usaha sendiri yang lebih menjanjikan, dengan memanfaatkan kekayaan alam seperti: singkong. Singkong dapat diolah untuk bahan pangan konsumsi manusia seperti : keripik singkong yang dapat dijual, Untuk memudahkan dalam pengolahan dan produksi dalam jumlah besar maka penulis membuat mesin perajang singkong dengan pisau yang digerakkan oleh motor listrik, agar pengolahannya lebih efisien dari segi kualitas dan kuantitasnya, Dibandingkan hanya memotong menggunakan pisau dapur saja tentu membuat siapapun lelah. Tujuan dari pembuatan mesin perajang singkong ini adalah (1) Membuat komponen-komponen mesin perajang singkong (2) Membuat meja kerja/rangka mesin perajang singkong (3) Merakit komponen-komponen tersebut hingga menjadi mesin perajang singkong yang utuh. Rangka mesin ini dibuat dengan menggunakan Profile L ukuran 50mm x 50mm x 6mm x 6000mm, alat yang digunakan dalam pembuatan rangka antara lain, penggaris, pita ukur, mesin gerinda dan mesin las. Komponen utama yang terdapat pada mesin ini adalah : (1) Motor listrik sebagai penggerak utama dengan putaran 1400rpm (2) Pulley 2 buah, sebagai posisi V-belt, pulley 1 diameter 75mm dan pulley 2 diameter 120mm (3) satu V -sabuk untuk menggerakkan Katrol (4) poros bertingkat sebagai penggerak sepanjang 400mm (5) piringan berdiameter 270mm dilengkapi dengan empat bilah untuk memotong singkong. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1424 10.37776/zm.v10i1.1424 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 1 (2021): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 1 (2021): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1424/1161 Copyright (c) 2024 Zikri, Astra MR

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1425 2024-06-26T18:29:40Z Mesin:ART

Analisa Karakteristik Pompa Sentrifugal Terhadap Fluida Lumpur (Slurry) Amir Rusli Oktavianus Marthon Sistem pemipaan banyak digunakan untuk mendistribusikan fluida. Pada pendistribusian fluida pada system pemipaan akan terjadi hambatan yang dapat membuat hilangnya suatu energi. Pendistribusian dan hilangnya suatu energi aliran fluida pada pipa tidak dapat kita amati secara langsung. Untuk itu dilakukan pengujian rugi-rugi aliran pada alat uji rugi-rugi aliran.Pengujian tersebut seperti menguji terhadap komponen-komponen alat uji, serta memastikan bahwa alat uji bekerja sesuai dengan yang diinginkan. Pengujian ini dilakukan dengan dua cara pengukuran debit aliran yaitu pengukuran dengan menggunakan Flowmeter dan Gelas Ukur dengan fluida yang digunakan adalah lumpur. Dan pada pompa menggunakan pompa sentrafugal.Dari hasil pengujian rugi-rugi aliran dapat disimpulkan bahwa semakin kecil bukaan katup yang berarti semakin kecil kecepatan aliran dan rugi-rugi aliran semakin rendah begitu juga keseluruhan komponen lainnya.   Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1425 10.37776/zm.v10i2.1425 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 2 (2021): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1425/1163 Copyright (c) 2024 Amir Rusli, Oktavianus Marthon

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1429 2024-06-26T18:29:40Z Mesin:ART

Pembuatan Alat Bantu Pengangkat Elbow 6” Kapasitas 100kg Basuki Rahmat Junnaidi Santoso Tujuan pembuatan alat ini adalah untuk menciptakan kemudahan dan kenyamanan dalam pengangkutan dan pengangkatan material yang berbentuk elbow. alat pengangkat elbow ini sangat berguna untuk membantu pekerjaan di dunia industri perkapalan dan juga dipengeboran minyak lepas pantai serta industri lainnya yang menggunakan material berbentuk elbow, agar pekerjaan dalam pengangkatan material menjadi lebih efisien dan efektif. Ada pun mamfaat dan keuntungan dari mempergunakan alat ini didalam pekerjaan yaitu, Alat ini relatif murah dan mudah dalam merangkainya sehingga jika ada kerusakan-kerusakan pada komponennya dapat segera direpair atau diganti dengan yang baru, dan juga Dalam pembuatan dan perancangan alat inijuga sangat mudah dan tidak menghabiskan banyak waktu. Serta Dalam pengoperasian alat ini sangatlahmudah dan bisa dioperasikan oleh siapa saja tanpa memerlukan tenaga ahli dalam pengoperasiannya. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1429 10.37776/zm.v10i2.1429 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 2 (2021): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1429/1164 Copyright (c) 2024 Basuki Rahmat, Junnaidi Santoso

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1430 2024-06-26T18:29:40Z Mesin:ART

Pengaruh Kecepatan Pemakanan Terhadap Ketelitian Dimensi Pada Proses Boring Menggunakan Mesin CNC Milling Maruhum Tua Lubis Riky Proses Boring adalah proses pembesaran lubang yang telah ada menggunakan alat khusus berupa tool. Pengeboran di mesin gurdi diameter lubang yang dapat dihasilkan sangat terbatas. Pada mesin Gurdi standar ,maksimal diameter lubang adalah 60 mm. Harus dilakukan pengujian geometric pada pengujian untuk mengukur ketelitian dimensi pada hasil boring dimana didalam penelitian menggunakan tool 20 mm dengan diameter boring 100 mm. Dari pengujian ketelitian dimensi yang didapat untuk hasil dimensi yang baik harus mengetahui parameter-parameter yang digunakan pada proses permesinannya. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1430 10.37776/zm.v10i2.1430 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 2 (2021): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1430/1167 Copyright (c) 2024 Maruhum Tua Lubis, Riky

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1431 2024-06-26T18:29:40Z Mesin:ART

Pengaruh Post Weld Heat Treatment Terhadap Sifat Mekanis dan Struktur Mikro Pengelasan SMAW Pada Baja Karbon S275J2 Rapiansyah Putra Nurhasan Dalam proses pengelasan akan timbul tegangan sisa (Residual Stress) pada daerah lasan, dimana tegangan sisa ini akan mempengaruhi hasil pengelasan yang diinginkan untuk mengurangi atau menghilangkan tegangan sisa tersebut maka dalam penelitian ini dilakukan proses perlakuan panas PWHT (Post Weld Heat Treatment). Untuk mengetahui sejauh mana pengaruh PWHT terhadap perubahan sifat mekanis hasil pengelasan baja S275J2 dengan menggunakan teknik pengelasan SMAW setelah pengelasan dilakukan, kemudian dilakukan proses PWHT dengan temperatur 600°C selama 1 jam. Selanjutnya dilakukan pengujian struktur mikro, uji impak charpy (toughness) dan kekerasan (hardness).Hasil uji struktur mikro pengelasan tanpa PWHT dan dengan perlakuan PWHT adalah ferit dan perlit dan untuk ukuran butirnya sama yaitu finer akan tetapi struktur butir pada proses pengelasan dengan perlakuan PWHT hasilnya lebih seragam dan merata. Tenaga patah antara pengelasan tanpa PWHT dengan PWHT mengalami kenaikan hasil tenaga patah di daerah base metal sebesar 8.98 %, kemudian di daerah HAZ sebesar 26.13 % dan di daerah weld metal sebesar 52.78 %, dari hasil pengujian kekerasan pengelasan tanpa PWHT dengan PWHT mengalami penurunan hasil kekerasan di daerah base metal sebesar 10.74 %, kemudian di daerah HAZ sebesar 18.54 % dan di daerah weld metal sebesar 20 %, sesuai dengan tujuan dari proses PWHT yaitu meningkatkan ketangguhan dan menurunkan kekerasan. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1431 10.37776/zm.v10i2.1431 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 2 (2021): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1431/1168 Copyright (c) 2024 Rapiansyah Putra, Nurhasan

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1432 2024-06-26T18:29:40Z Mesin:ART

Pembuatan Alat Dengan Memanfaatkan Ulang Kompresor Kulkas Dan Tabung Freon Bekas Menjadi Kompresor Angin Sugeng Kurniadi Khumaidi Proses pembuatan bahan bekas menjadi bahan baru dengan tujuan mencegah dan mengurangi keberadaan sampah yang sebenarnya dapat bermanfaat, mengurangi penggunaan bahan baku baru akan mengurangi penggunaan energi, polusi, dan kerusakan lahan. Indonesia merupakan salah satu negara yang sering menggunakan produk-produk teknologi, misalnya saja peralatan elektronik seperti handphone, TV, kulkas, dll. Banyak sekali barang-barang bekas yang tidak terpakai (menumpuk), dan dapat merusak lingkungan. Peningkatan jumlah sampah tersebut dari tahun ke tahun meningkat pesat sehingga pengolahannya memerlukan perhatian yang serius. Salah satu upaya untuk mengatasinya adalah dengan mengolah bahan-bahan bekas menjadi produk yang bermanfaat. Salah satu contohnya adalah kompresor angin yang bisa dibuat dari barang bekas seperti mesin kulkas bekas dan tabung freon. Prosesnya dimulai dari pemilihan bahan dan komponen pendukung, melakukan proses perancangan, memilih proses yang tepat untuk pembuatan komponen alat kompresor angin. Proses berlanjut hingga komponen-komponen tersebut dirakit menjadi alat kompresor angin lengkap untuk diuji. Penyimpanan udara pada kompresor udara harus berada dalam tabung maksimal 2,7 MPa atau 27 Bar. Selama pengujian, kapasitas tekanan angin kompresor hanya sampai 72,519 Psi atau 5 Bar. Proses pembuatan kompresor adalah dengan memodifikasi beberapa bahan yang digunakan seperti tabung Freon yang digunakan untuk tangki angin. Kompresor kulkas memompa angin yang dialirkan ke tangki. Menggabungkan beberapa komponen utama lainnya dengan komponen pendukung seperti posisi tangki angin dan tuas yang dibuat dengan menggunakan besi hollow, ditambah juga 2 buah penyangga kaki dan 2 buah roda pada posisi tangki angin. Dalam proses pembuatan alat ini, khususnya pada proses produksi yaitu proses pemotongan dengan menggunakan grinder, proses pengeboran dengan menggunakan bor tangan dengan ukuran lubang yang dapat disesuaikan, proses pengelasan dengan menggunakan SMAW (Shield Metal Arch Welding), dan proses perakitan. Pendistribusian angin dari kompresor menggunakan selang yang disalurkan ke benda kerja. Dan sistem kerjanya menggunakan tenaga listrik. Kompresor harus diuji agar sistem kerja pada kompresor ini dapat bekerja dengan baik. Dengan adanya modifikasi kompresor angin ini, agar masyarakat lebih bisa memanfaatkan barang-barang bekas yang sudah tidak terpakai di sekitar kita dan lebih hemat dalam penggunaannya.   Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1432 10.37776/zm.v10i2.1432 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 2 (2021): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1432/1170 Copyright (c) 2024 Sugeng Kurniadi, Khumaidi

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1433 2024-06-26T18:29:11Z Mesin:ART

Pengujian Modifikasi Dan Perbaikan Alat Uji Prestasi Turbin Pelton Abdul Hamid Wandi Saputra Turbin pelton termasuk jenis turbin impuls yang merubah seluruh energi air menjadi energi kecepatan sebelum memasuki runner turbin. Perubahan energi ini dilakukan didalam nozzle dimana air yang semula mempunyai energi potensial yang tinggi diubah menjadi energi kinetis. Maka perbandingan antara kekuatan sudu dengan kekuatan air yaitu 900 joule/  > 324.9 joule/ . Jadi sudu turbin aman untuk digunakan karena kekuatan sudu lebih besar dari pada kekuatan air. Rantai tidak terlepas pada sprocket dengan putaran maksimum 1485 Rpm selama total waktu 30 menit. Cover tidak mengalami kebocoran selama total waktu 30 menit. Selang pressure gauge tidak mengalami kebocoran selama total waktu 30 menit. Semakin besar bukaan katup, semakin besar juga rata-rata putaran yang dihasilkan. Putaran turbin yang digunakan untuk memutar generator terbukti bisa menghasilkan listrik yang ditunjukkan dengan meningkatnya voltase aki/baterai.   Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1433 10.37776/zm.v10i3.1433 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 3 (2021): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 3 (2021): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1433/1165 Copyright (c) 2024 Abdul Hamid, Wandi Saputra

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1434 2024-06-26T18:29:11Z Mesin:ART

Pengaruh Konsentrasi Serat Rotan Pada Material Komposit Matriks (Polimer) Terhadap Kekuatan Fatik Puntir Amir Rusli Heriadi   Kegunaan utama dari Fatigue Test adalah untuk mengetahui umur suatu bahan, sehingga dapat ditentukan umurnya perkiraan waktu terjadinya kegagalan pada suatu material. Ketika suatu material l diberi beban dinamis secara terus menerus maka terjadi perubahan tegangan di dalam material tersebut. Perubahan tegangan ini dapat menyebabkan material mencapai batas lelahnya sehingga mengakibatkan material menjadi patah. Walaupun tegangan kerja berada di bawah kekuatan luluhnya. Variabel tersebut akan diuji pada spesimen material komposit dengan menggunakan resin, katalis dan sabut kelapa. sebagai penguat dengan mengukur kekuatan material terhadap beban fatik puntir dengan mempengaruhi konsentrasi serat. Dari pengujian benda uji dapat disimpulkan bahwa material komposit sabut kelapa berdiameter 5 mm menghasilkan momen 141.32 N.m Stress 1.44 N.mm T 0,18 menghasilkan kecepatan 360 rpm Kata Kunci : sabut rotan, fatik, resin, katalis Kegunaan utama Fatigue Pengujian adalah untuk mengetahui umur suatu material.Sehingga dapat ditentukan perkiraan waktu terjadinya kegagalan pada suatu material. Ketika suatu material l diberi beban dinamis secara terus menerus maka terjadi perubahan tegangan di dalam material tersebut. Perubahan tegangan ini dapat menyebabkan material mencapai batas lelahnya sehingga mengakibatkan material menjadi patah. Walaupun tegangan kerja berada di bawah kekuatan luluhnya. Variabel tersebut akan diuji pada spesimen material komposit dengan menggunakan resin, katalis dan sabut kelapa. sebagai penguat dengan mengukur kekuatan material terhadap beban fatik puntir dengan mempengaruhi konsentrasi serat. Dari uji benda uji dapat disimpulkan bahwa material komposit sabut kelapa diameter 5 mm menghasilkan momen 141.32 N.m Stress 1.44 N.mm T 0,18 menghasilkan kecepatan 360 rpm Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1434 10.37776/zm.v10i3.1434 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 3 (2021): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 3 (2021): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1434/1166 Copyright (c) 2024 Amir Rusli, Heriadi

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1435 2024-06-26T18:29:11Z Mesin:ART

Identifikasi Kerusakan Dan Program Perawatan Engine Diesel pada Forklift Toyota Tipe 8FD30 Amir Rusli Niko Marbun Forklift mempunyai fungsi yang besar dalam bisnis industri, hal ini dikarenakan banyaknya bisnis industri di Batam. Forklift ada banyak jenisnya mulai dari listrik maupun diesel. Sebagian besar perusahaan tidak memperhatikan perbaikan dan pemeliharaan forklift. Resiko paling besar dari forklift yang kita lihat adalah mesin mulai kehilangan tenaga saat menghidupkan mesin saat mesin dalam keadaan dingin dan rusak total seperti mesin mulai macet dan tidak dapat beroperasi. Pada mesin diesel 2z mempunyai 5 sistem pengoperasian, mulai dari pelumasan, air, feul, start, pendinginan. Untuk itu diperlukan perawatan yang baik pada mesin, karena dalam pengejaran yang terjadi pada mesin diperlukan perawatan preventif, jadwal overhaul dan pemeliharaan dasar konduksi. Dalam proses analis kerusakan dan program perbaikan pada mesin 2z menggunakan diagram hasil program fishbone untuk gerbang tanggalnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor kerusakan mesin diesel 2z pada forklift. Ada beberapa faktor yang menyebabkan rusaknya mesin diesel 2z pada forklift. Faktor human error, tidak terprogramnya perawatan, kurangnya pengetahuan mengenai mesin forklift sebelum dan sesudah pengoperasian. Dalam hal ini penulis ingin menginformasikan kepada perusahaan-perusahaan di Batam yang memiliki bisnis forklift untuk melakukan pelatihan kepada karyawannya hingga mengetahui seluruh prosedurnya. Menjadwalkan pemeliharaan dan perbaikan untuk pemeliharaan prediktif, pemeliharaan predektif, serta inspeksi tahunan Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1435 10.37776/zm.v10i3.1435 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 3 (2021): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 3 (2021): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1435/1169 Copyright (c) 2024 Amir Rusli, Niko Marbun

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1436 2024-06-26T18:29:11Z Mesin:ART

Analisa Low Power Pada Unit Caterpillar Hydraulic Excavator 320D Seri BZP Ridha Siddiq Ragil Riantara Putra Dalam dunia industri saat ini, alat berat sangat dibutuhkan untuk membantu mempercepat dan memperlancar suatu pekerjaan. Untuk menjawab kebutuhan industri, saat ini Caterpillar mengeluarkan salah satu produknya yaitu Hydraulic Ekskavator BZP Seri 320D. Namun dalam perjalanannya Hydraulic Ekskavator BZP seri 320D banyak mengalami permasalahan dan kendala seperti rendahnya daya pada mesin dan pompa hidrolik utama sehingga mengetahui ciri-ciri rendahnya daya pada mesin dan rendahnya daya pada pompa hidrolik sangat penting untuk diketahui. Tujuannya adalah untuk mengetahui tindakan yang tepat atas hal-hal yang harus dilakukan oleh pemilik unit Hydraulic Excavator 320D seri BZP agar kedepannya tidak terjadi lagi permasalahan low power. Penelitian ini menggunakan metode pengumpulan data langsung dari unit permasalahan, pengambilan data melalui wawancara dengan pemilik unit dan ahli di bidang alat berat serta pengumpulan literatur untuk mendukung data yang diperoleh. Berdasarkan analisis data yang dilakukan, disimpulkan bahwa Daya rendah yang disebabkan oleh mesin dan rendahnya daya yang disebabkan oleh pompa hidrolik utama mempunyai ciri dan ciri masing-masing. Sehingga bisa ditentukan daya rendahnya hanya dengan melihat ciri-cirinya saja. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1436 10.37776/zm.v10i3.1436 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 3 (2021): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 3 (2021): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1436/1171 Copyright (c) 2024 Ridha Siddiq, Ragil Riantara Putra

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1437 2024-06-26T18:29:11Z Mesin:ART

Perancangan Alat Dongkrak Elektrik Menggunakan Motor Dc Berkekuatan Maksimum 2000kg Zikri Rahvy Affarhouk Ukuran komponen yang terdapat ada alat yaitu dengan tinggi dongkrak 175mm, dengan ketingggian maksimum 350mm. Alat ini memiliki penggerak motor utama yaitu motor DC dengan tegangan arus 12V, dengan berat 3kg dan lapasitas 2000kg. Alat ini dimodifikasi dengan poros ulir dengan panjang 400mm, diameter poros ulir 20mm. Roda gigi yang dibutuhkan pada alat ini yaitu roda gigi ulir lurus dengan rasio 0,357. Sedangkan material yang dibutuhkan untuk poros ulir yaitu S 45 C. Untuk mengoprasikan Alat ini menggunakan remote. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1437 10.37776/zm.v10i3.1437 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 3 (2021): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 3 (2021): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1437/1173 Copyright (c) 2024 Zikri, Rahvy Affarhouk

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1438 2024-06-26T18:29:11Z Mesin:ART

Pembuatan Dan Pengujian Ulang Upper Base Dan Bottom Base Pada Alat Uji Pegas Suharjo Muhamad Ilham Akbar Samudra Pembuatan alat uji pegas betujuan menghasilkan suatu alat uji yang dibuat berdasarkan rancangan dari gambar teknik, sehingga dapat melakukan pengujian alat uji pegas. Dalam pembuatan alat uji pegas terdiri dari komponen Upper Base dan Bottom Base, komponen tersebut menggunakan proses permesinan seperti pemotongan, pembubutan dan milling. Komponen upper base dan bottom base berhasil dibuat menggunakan material mild steel 45 dengan pengangkat dongkrak tekiro 4 ton. Untuk memastikan komponen Upper Base dan Bottom Base layak digunakan, maka akan dilakukan pengujian aspek fungsi yang mana pengujian ini ada 3 spesimen pegas yang digunakan dengan ukuran berbeda. Universitas Batam 2024-06-25 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1438 10.37776/zm.v10i3.1438 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 10 No. 3 (2021): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 10 No 3 (2021): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v10i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1438/1172 Copyright (c) 2024 Suharjo, Muhamad Ilham, Akbar Samudra

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1671 2025-05-05T06:25:39Z Mesin:ART

ANALISA KEKUATAN UJI IMPAK MATERIAL KOMPOSIT SERBUK KAYU BERDASARKAN PERBANDINGAN BERAT DARI SPESIMEN suharjo Fahriansyah Mahyudi Basuki Rahmat Ridha Siddiq Limbah serbuk kayu yang dihasilkan dari proses penggergajian dalam industri pengolehan kayu saat ini belum dimanfaatkan secara maksimal. Saat ini sebagian limbah serbuk kayu  ini hanya dibiarkan membusuk, ditumpuk atau dibakar. Selain kurang  manfaat juga dapat mengakibatkan dampak  negatif terhadap lingkungan Salah satu solusinya adalah memanfaatkan limbah tersebut menjadi produk yang bernilai tambah dan bermafaat dengan teknologi sederhana. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh kekuatan impak pada material komposit, mengukur dan membandingkan kekuatan impak material komposit serbuk kayu untuk menentukan ketahanan terhadap benturan. Tujuan lainnya adalah untuk mengurangi limbah serbuk kayu itu sendiri. Metode penelitian yang digunakan adalah uji impak pada spesimen yang terdiri dari tiga variasi berat serbuk kayu. Dalam penelitian ini serbuk kayu dari limbah gergajian digunakan untuk membuat handel (pegangan) laci. Hasil penelitian menunjukkan bahwa spesimen pertama dengan berat serbuk 1gram memiliki nilai rata-rata impak sebesar 127 derajat, menghasilkan energi sebesar 0,0774 joule. Spesimen kedua dengan berat 2 gram memiliki nilai rata-rata impak sebesar 124,1 derajat dengan energi sebesar 0,0188 joule. Sedangkan spesimen ketiga dengan berat 3 gram memiliki nilai rata-rata impak sebesar 122,1 derajat dengan energi sebesar -0,00346 joule. Kesimpulannya, material yang paling kokoh untuk pembuatan hendel laci adalah spesimen pertama dengan berat serbuk 1 gram yang menghasilkan energi tertinggi yaitu 0,0774 joule Universitas Batam 2025-02-03 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1671 10.37776/zm.v14i3.1671 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 14 No. 3 (2024): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 14 No 3 (2024): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v14i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1671/1404 Copyright (c) 2025 tanto suharjo

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1672 2025-05-05T06:25:39Z Mesin:ART

PENGARUH PENAMBAHAN KAPASITOR PADA SISTEM PENGAPIAN MOTOR TERHADAP PENINGKATAN PERFORMA Liston, Sony Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan kapasitor pada sistem pengapian motor terhadap peningkatan performa mesin. Sistem pengapian merupakan komponen vital dalam mesin motor yang berfungsi untuk mengatur pembakaran bahan bakar. Penambahan kapasitor diharapkan dapat meningkatkan efisiensi pembakaran dan kinerja mesin secara keseluruhan. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan membandingkan performa mesin sebelum dan sesudah penambahan kapasitor. Parameter yang diukur meliputi Torsi dan Daya . Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan kapasitor pada sistem pengapian motor dapat meningkatkan nilai prestasi mesin dibandingkan dengan pengapian standar . Hal ini dapat dilihat dari nilai power dan torsi mengalami peningkatan signifikan pada pengapian yang ditambahkan 2 kapasitor untuk daya dan 8 kapasitor untuk torsi. Selain itu, terdapat peningkatan signifikan pada tenaga mesin yang dihasilkan. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa penambahan kapasitor pada sistem pengapian motor memberikan dampak positif terhadap peningkatan performa mesin. Temuan ini diharapkan dapat menjadi referensi bagi pengembangan teknologi pengapian motor yang lebih efisien dan ramah lingkungan. Universitas Batam 2025-02-03 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1672 10.37776/zm.v14i3.1672 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 14 No. 3 (2024): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 14 No 3 (2024): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v14i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1672/1408 Copyright (c) 2025 Sony Liston, Muhammad Andita Firdaus

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1673 2025-05-05T06:25:39Z Mesin:ART

ANALISA KEBOCORAN OLI (OIL LEAKING) PADA SILINDER HIDROLIK EXCAVATOR Rapiansyah Putra Yohanes Irawadi Basuki Rahmat Silinder hidrolik merupakan salah Satu komponen utama dalam sistem hidrolik excavator. Pada aplikasinya sering ditemui kerusakan berupa kebocoran oli pada silinder hidrolik yang menyebabkan terganggunya operasional excavator tersebut. Penyebab dari kebocoran oli dapat diketahui dari visual test dan dengan melakukan performance test. Pada visual test, kerusakan yang terjadi dilihat dan dianalisa secara visual. Sedangkan pada performance test dilakukan uji dengan mengoperasikan excavator dengan keadaan tertentu lalu dilakukan pembandingan dan pengukuran untuk mengetahui kondisi dari excavator. Dari hasil test tesebut bisa dilihat gambaran apakah terjadi kerusakan pada silinder hidrolik. Langkah-langkah pemeliharaan yang tepat baik secara preventif maupun korektif, bisa mengurangi kerugian yang ditimbulkan karena kerusakan yang menyebabkan terjadinya kebocoran oli pada silinder hidrolik excavator, sehingga pengoperasian excavator untuk pekerjaan dapat menjadi lebih efektif dan efisien. Universitas Batam 2025-02-03 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1673 10.37776/zm.v14i3.1673 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 14 No. 3 (2024): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 14 No 3 (2024): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v14i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1673/1406 Copyright (c) 2025 RAPIANSYAH PUTRA

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1703 2025-05-05T06:25:39Z Mesin:ART

PERANSANGAN MESIN PENCACAH PLASTIK DENGAN KAPASITAS 20 KG PER.JAM MENGGUNAKAN DISAIN PISAU TIPE FLATE Masgun Ariadi Ridha Siddiq Abdul Malik Made Banyaknya sampah plastik yang menumpuk dan tidak terkelola dengan baik mengakibatkan pencemaran lingkungan yang berkepanjangan. Adapun dalam sisi ekonomi, sampah plastik memiliki nilai jual yang rendah. Dari permasalahan tersebut, dibuatlah sebuah solusi berupa perancangan alat yang mampu mengatasi masalah tersebut yaitu mesin pencacah plastik. Tujuan pada perancangan mesin pencacah plastik ini adalah untuk menciptakan alat yang efektif dan aman dalam mencacah plastik, serta menghasilkan gambar fabrikasi dan gambar mesin sebagai panduan produksi. Rancangan ini juga bertujuan untuk mengurangi dampak negatif sampah plastik terhadap lingkungan dan meningkatkan nilai jual. Penelitian ini menggunakan metode pemilihan varian konsep perancangan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa mesin pencacah plastik yang dirancangan memiliki kapasitas 20 kg/jam dengan menggunakan motor listrik 1 Phase 3 HP 1500 RPM dengan daya 2,2 kW. Torsi yang dihasilkan sekitar 14,2 N.m, daya rencana 2,684.5 W dengan perhitungan momen puntir sebesar 1,743,13 kg.mm. Dalam pemilihan varian konsep perancangan, desain pisau yang dipilih adalah desain tipe flat yang disusun secara zig-zag pada poros dan rangka yang mendukung efisiensi kinerja mesin. Hasil perancangan ini menghasilkan gambar fabrikasi dan gambar mesin yang terperinci sehingga dapat mendukung sebagai acuan ketika proses pembuatan dilaksanakan.   Kata Kunci: Sampah Plastik, Perancangan, Gambar Fabrikasi dan Mesin Pencacah Plastik   Universitas Batam 2025-02-03 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1703 10.37776/zm.v14i3.1703 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 14 No. 3 (2024): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 14 No 3 (2024): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v14i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1703/1394 Copyright (c) 2025 tanto suharjo

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1704 2025-05-05T06:25:39Z Mesin:ART

ANALISIS PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR DAN EMISI GAS BUANG AKIBAT PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DENGAN OKTAN YANG BERBEDA Ludwijk Abia Theodorus Siboro Abdul Hamid Basuki Rahmat Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi dari waktu ke waktu mendorong manusia untuk menciptakan karya yang inovatif. Kebutuhan manusia yang semakin meningkat dan beraneka ragam juga sebagai pemicu berkembangnya teknologi, di antaranya teknologi dalam bidang otomotif. Tujuan penelitian untuk mengetahui berapa performa serta emisi gas buang yang dihasilkan dari sistem pengapian TCI dan busi standar pada sepeda motor yang menggunakan bahan bakar pertalite,  pertamax dan pertamax turbo. Hasil Penelitian berupa torsi maksimum dan daya maksimum pada rpm tertentu terhadap masing-masing bahan bakar sehingga didapat perbedaan daya, torsi dan pengapian terhadap bahan bakar pertalite, pertamax dan pertamax turbo. Terhadap gas buang diperoleh hasil bahwa bahannbakar pertamax memiliki kadar O2 lebih besar dibandingkan yang menggunakan bahan bakar pertalite dan pertamax turbo. Simpulan penelitian ini yaitu daya tertinggi dan torsi tertinggi diperoleh dari pertamax turbo, kadar emisi gas buang bervariasai pada masing-masing bahan bakar tergantung pada putaran mesin. Kata Kunci: bahan bakar, daya, torsi dan gas buang. Universitas Batam 2025-02-03 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1704 10.37776/zm.v14i3.1704 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 14 No. 3 (2024): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 14 No 3 (2024): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v14i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1704/1393 Copyright (c) 2025 tanto suharjo

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1705 2025-05-05T06:25:39Z Mesin:ART

ANALISA SISTEM PNEUMATIK PADA POWER TAKEOFF (PTO) YANG DIGUNAKAN PADA MESIN MOBIL PEMADAM KEBAKARAN Muhammad Given Sony Liston Zikri Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji performa Power Take-Off (PTO) pada mobil pemadam kebakaran di Kota Batam dan mengevaluasi potensi peningkatan efisiensi dengan menerapkan sistem pneumatik. Pertumbuhan pemukiman dan zona industri di Batam telah meningkatkan risiko kebakaran, terutama di daerah padat penduduk. Oleh karena itu, efektivitas mobil pemadam kebakaran sangat bergantung pada kondisi optimal komponen vital seperti PTO, yang berfungsi untuk mentransmisikan energi dari mesin ke peralatan pemadam. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dengan metode observasi, wawancara, dan studi pustaka. Dari hasil penelitian, ditemukan bahwa masalah kerusakan PTO, seperti macet dan kegagalan operasional, sering terjadi dan berdampak pada kinerja mobil pemadam kebakaran. Dari 175 kasus kerusakan, 75 di antaranya merupakan kasus PTO macet, yang menjadi masalah paling umum. Penggunaan sistem pneumatik diharapkan dapat meningkatkan efisiensi pengoperasian PTO, terutama dalam hal sinkronisasi dan pelumasan yang lebih baik. Implementasi sistem ini menunjukkan potensi untuk mengurangi kerusakan PTO serta meningkatkan efektivitas operasional kendaraan pemadam kebakaran dalam merespons kebakaran. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi bagi perbaikan teknis dan operasional mobil pemadam kebakaran, serta memperkuat strategi mitigasi kebakaran di Kota Batam. Penerapan teknologi PTO dengan sistem pneumatik menawarkan solusi yang dapat meningkatkan keandalan kendaraan darurat dan memastikan respon yang lebih cepat dan efisien terhadap kebakaran, yang pada akhirnya dapat mengurangi dampak kerusakan properti dan korban jiwa. Kata Kunci: Power Take-Off, mobil pemadam kebakaran, sistem pneumatik Universitas Batam 2025-02-03 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1705 10.37776/zm.v14i3.1705 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 14 No. 3 (2024): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 14 No 3 (2024): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v14i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1705/1395 Copyright (c) 2025 tanto suharjo

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1711 2025-05-05T06:25:55Z Mesin:ART

PENGARUH PENAMBAHAN KAPASITOR PADA SISTEM PENGAPIAN MOTOR TERHADAP PENINGKATAN PERFORMA Andita Firdaus, Muhammad Liston, Sony Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan kapasitor pada sistem pengapian motor terhadap peningkatan performa mesin. Sistem pengapian merupakan komponen vital dalam mesin motor yang berfungsi untuk mengatur pembakaran bahan bakar. Penambahan kapasitor diharapkan dapat meningkatkan efisiensi pembakaran dan kinerja mesin secara keseluruhan. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan membandingkan performa mesin sebelum dan sesudah penambahan kapasitor. Parameter yang diukur meliputi Torsi dan Daya . Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan kapasitor pada sistem pengapian motor dapat meningkatkan nilai prestasi mesin dibandingkan dengan pengapian standar . Hal ini dapat dilihat dari nilai power dan torsi mengalami peningkatan signifikan pada pengapian yang ditambahkan 2 kapasitor untuk daya dan 8 kapasitor untuk torsi. Selain itu, terdapat peningkatan signifikan pada tenaga mesin yang dihasilkan. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa penambahan kapasitor pada sistem pengapian motor memberikan dampak positif terhadap peningkatan performa mesin. Temuan ini diharapkan dapat menjadi referensi bagi pengembangan teknologi pengapian motor yang lebih efisien dan ramah lingkungan Kata Kunci : Kapasitor, Pengapian, Performa, Sepeda Motor Universitas Batam 2025-05-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1711 10.37776/zm.v15i1.1711 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 1 (2025): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 1 (2025): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1711/1470 Copyright (c) 2025 Muhammad Andita Firdaus, Sony Liston

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1777 2025-05-05T06:25:55Z Mesin:ART

STRATEGI PEMELIHARAAN UNTUK MENINGKATKAN LIFE TIME PADA PONTON AMPHIBIOUS EXCAVATOR Yandi, Delpra Suharjo, Suharjo Irawadi, Yohanes The pontoon on an amphibious excavator is a crucial component that enables the heavy equipment to operate in wetlands, swamps, and shallow waters. However, due to direct exposure to water, mud, and hard materials like rocks and wood, the pontoon experiences accelerated degradation caused by corrosion, impact, and friction. This study aims to develop a maintenance strategy to extend the pontoon’s lifespan. The methodology includes field observations, visual inspections, and interviews with mechanics and maintenance staff. The findings indicate that major damages include leakage due to corrosion, bent track link assembly rails, and worn-out wearing strips. To address these issues, the proposed maintenance strategies include painting the pontoon with corrosion-resistant coatings, replacing rails before severe damage occurs, and periodically replacing wearing strips. Implementing these strategies is expected to extend the pontoon’s lifespan, enhance workplace safety, and reduce maintenance and replacement costs in the future. Universitas Batam 2025-05-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1777 10.37776/zm.v15i1.1777 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 1 (2025): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 1 (2025): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1777/1471 Copyright (c) 2025 Delpra Yandi, Suharjo Suharjo, Yohanes Irawadi

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1788 2025-05-05T06:25:55Z Mesin:ART

ANALISA PENGARUH PENAMBAHAN WING ASPECT RATIO TERHADAP PERFORMANCE PESAWAT TERBANG TANPA AWAK MALE DENGAN SIMULASI CFD ANSYS Liston, Sony Abdul Malik Made Probo Hamadri Hutama The demand and development in the aerospace sector for unmanned aerial vehicles (UAVs) is continually increasing. In the last few years of development on Medium Altitude Long Endurance (MALE) UAVs, which aim to perform Intelligence Surveillance Reconnaissance (ISR) missions or reconnaissance and surveillance missions in border areas from a distance. The author conducted research on the variation of wing planform for Medium Altitude Long Endurance (MALE) UAVs to determine the aerodynamic characteristics of different wing planform variations, aiming to increase the endurance and range of the MALE UAVs. To obtain the aerodynamic characteristics of the Medium Altitude Long Endurance (MALE) UAV, the author used Computational Fluid Dynamics (CFD) software ANSYS Fluent and methods for calculating range and endurance, assuming flight conditions at 16,000 feet. The conclusions of this research show that the proposed wing planform with an aspect ratio of 30 is the configuration with the highest increase, with a constant altitude endurance increase of 0.66 hours or 2.9%, a constant speed endurance increase of 0.65 hours or 2.9%, and a range increase of 152.45 km or 2.9%. Universitas Batam 2025-05-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1788 10.37776/zm.v15i1.1788 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 1 (2025): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 1 (2025): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1788/1469 Copyright (c) 2025 Sony Liston, Abdul Malik Made , Probo Hamadri Hutama

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1789 2025-05-05T06:25:55Z Mesin:ART

WPS (WELDING PROCEDURE SPECIFICATION) UNTUK PEMBUATAN KONSTRUKSI MODULE MENGGUNAKAN MATERIAL S355J2 DENGAN PROSES PENGELASAN FCAW-GS Sutrisno, Aji Rahmat, Basuki Putra, Rapiansyah Hamid , Abdul Liston, Sony In the world of projects, be it oil and gas, power plants, petrochemicals or the shipbuilding industry, it is certainly very common and cannot be separated from welding. The basic meaning of welding itself is basically the joining of two materials using a welding arc, where there will be a fusion (fusion) of the two materials to become united and unified. The welding process itself consists of various processes and their uses. Meanwhile, the test implementation also consists of various methods and techniques, be it the results of the weld or the person carrying out the welding. Here the test results have been carried out in the test laboratory using the Charpy impact test method, tensile test. Meanwhile, the body and test site are also ISO and UKAS certified, bodies recognized by national and international oil operators. The background of this final assignment I made is to analyze the use of WPS (Welding Procedure Specification) with Plate S 355J2 material which causes defects in welding that should not have occurred. The purpose of this final assignment I made is also to be able to find and end the cause of welding defects and repair the welding structure itself. The method used by the author is to use several methods that the author has done in previous projects, both in work and with training or training as theoretical knowledge. The results of this final assignment also produce solutions and root causes of the problems faced by the author and practice work in accordance with the procedure. Providing experience in how to practice the implementation of WPS (Welding Procedure Specification) which holds a very important key in the structural construction industry in this offshore module building. Keywords: Standard Welding Rule for Offshore Structure Universitas Batam 2025-05-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1789 10.37776/zm.v15i1.1789 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 1 (2025): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 1 (2025): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1789/1472 Copyright (c) 2025 Aji Sutrisno, Basuki Rahmat, Rapiansyah Putra, Abdul Hamid , Sony Liston

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1790 2025-05-05T06:25:55Z Mesin:ART

ANALISA ANODISASI PADA ALUMINIUM 7075 T651 TERHADAP LAJU KOROSI DI FLOOR BEAM PESAWAT KOMERSIL MENGGUNAKAN METODE WEIGHT LOSS Siddiq, Ridha Zikri, Zikri Suharjo, Tanto Pratama Putra Rosmin , Arby Pesawat terbang merupakan salah satu alat transportasi yang penting sekarang ini karena sangat cepat dibandingkan dengan transportasi lainnya. Kelaikan pesawat ditentukan dari perawatannya. Salah satu perintah perawatan yaitu inspeksi pada struktur area dibawah lavatory yang menggunakan material aluminium 7075 T651. Struktur dibawah lavatory ini sering terjadi korosi karena kelembabannya. Korosi terjadi akibat adanya reaksi oksidasi dan reduksi antara material dengan lingkungannya. Pencegahan korosi pada struktur pesawat ini dilakukan dengan pengaplikasian inhibitor alodine. Korosi juga dapat dicegah dengan perlakuan anodisasi. Pada penelitian ini dilakukan pengujian laju korosi aluminium 7075 T651 dengan perlakuan proteksi anodisasi dan inhibitor alodine dengan metode weight loss. Perendaman dilakukan dalam periode waktu 2, 4, dan 6 hari di media korosif HCl 0,5 M. Hasil penelitian diperoleh bahwa laju korosi aluminium 7075 T651 dengan perlakuan proteksi anodisasi lebih lambat dibandingkan dengan proteksi inhibitor alodine. Hal ini dikarenakan lapisan pasif oksida yang terbentuk pada proses anodisasi lebih tebal dan keras. Pada perendaman dengan periode waktu 2 hari didapatkan laju korosi aluminium 7075 T651 dengan proteksi anodisasi dan inhibitor alodine masing-masing 28,19909 mm/y dan 33,47375 mm/y, kemudian perendaman periode 4 hari masing-masing 16,01769 mm/y dan 18,44014 mm/y, selanjutnya pada perendaman 6 hari masing-masing 12,37905 dan 13,54707. Dari perhitungan laju korosi ini didapatkan semakin lama waktu perendaman, semakin lambat laju korosi yang terjadi. Hal ini terjadi karena terbentuknya produk korosi berupa endapan yang dapat memperlambat laju korosi yang terjadi. Kata kunci : Aluminium 7075 T651, laju korosi, anodisasi, weight loss Universitas Batam 2025-05-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1790 10.37776/zm.v15i1.1790 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 1 (2025): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 1 (2025): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1790/1474 Copyright (c) 2025 Ridha Siddiq, Zikri Zikri, Tanto Suharjo, Arby Pratama Putra Rosmin

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1814 2025-05-05T06:25:55Z Mesin:ART

ANALISIS PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR DAN EMISI GAS BUANG AKIBAT PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DENGAN OKTAN YANG BERBEDA Abia Theodorus Siboro, Ludwijk Hamid, Abdul Rahmat, Basuki The development of science and technology over time encourages humans to create innovative works. The increasing and diverse human needs also trigger the development of technology, including technology in the automotive sector. The aim of the research is to find out the performance and exhaust emissions produced by the TCI ignition system and standard spark plugs on motorbikes that use pertalite, Pertamax and Pertamax turbo fuel. The research results are in the form of maximum torque and maximum power at certain rpm for each fuel so that differences in power, torque and ignition are obtained for Pertalite, Pertamax and Pertamax Turbo fuels. Regarding exhaust gas, the results showed that Pertamax fuel had greater O2 levels than those using Pertalite and Pertamax Turbo fuel. The conclusion of this research is that the highest power and highest torque are obtained from Pertamax Turbo, exhaust gas emission levels vary with each fuel depending on engine speed. Keywords: fuel, power, torque and exhaust gas Universitas Batam 2025-05-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1814 10.37776/zm.v15i1.1814 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 1 (2025): APRIL Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 1 (2025): APRIL 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i1 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1814/1473 Copyright (c) 2025 Ludwijk Abia Theodorus Siboro, Abdul Hamid, Basuki Rahmat

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1918 2025-08-29T07:28:09Z Mesin:ART

PERAWATAN SERVICE BERKALA 10.000 KM DI MOBIL AVANZA 2019 TIPE G Liston, Sony Hasiholan Panggabean Kepatuhan pemilik kendaraan terhadap jadwal service berkala di Indonesia masih tergolong rendah, yang berdampak langsung pada performa dan umur pakai kendaraan. Toyota Avanza sebagai salah satu kendaraan terpopuler di Indonesia, dengan penjualan mencapai lebih dari 45.000 unit pada tahun 2022, sering kali mengalami pengabaian terhadap perawatan berkala, khususnya pada interval 10.000 km. Survei oleh Asosiasi Bengkel Resmi Indonesia (ASBRI) menunjukkan bahwa sekitar 60% pemilik kendaraan terlambat melakukan service berkala, dan 35% di antaranya melewatkan service 10.000 km yang krusial. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis prosedur perawatan service berkala 10.000 km pada mobil Avanza 2019 Tipe G beserta dampaknya terhadap kinerja kendaraan. Metode yang digunakan adalah observasi langsung dan studi dokumen di PT. ABM OTOMOTIF BATAM. Hasil menunjukkan bahwa service berkala mencakup penggantian oli mesin, filter oli, filter udara, pemeriksaan sistem rem, dan rotasi ban. Implementasi perawatan ini terbukti mengurangi risiko kerusakan komponen utama seperti mesin dan transmisi sebesar 25%. Kesimpulan dari penelitian ini adalah service berkala 10.000 km merupakan langkah preventif yang kritis untuk mempertahankan efisiensi bahan bakar dan keandalan kendaraan. Rekomendasi termasuk edukasi pemilik mobil tentang pentingnya jadwal service dan penggunaan suku cadang asli. Universitas Batam 2025-08-29 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1918 10.37776/zm.v15i2.1918 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 2 (2025): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 2 (2025): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1918/1607 Copyright (c) 2025 Sony Liston, Hasiholan Panggabean

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1922 2025-08-29T07:28:09Z Mesin:ART

ANALISA PERFORMA MESIN PENGERING PAKAIAN SISTEM TERBUKA DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM PEMANAS KONVERSI GAS Suharjo, Tanto Malik Made, Abdul Habib Pitopang, Andi Nowadays, weather conditions on Earth have become increasingly unpredictable, leading to high rainfall in certain regions. This poses a challenge for drying clothes, which typically relies on sunlight and clear weather. One potential solution is the use of a clothes dryer machine. Generally, electric dryers rely on electrical power for heat conversion, requiring between 1000 to 2000 watts, while the average residential electrical capacity ranges only from 900 to 2200 watts. Liquefied Petroleum Gas (LPG) can be used as an alternative heat source. By utilizing heat from gas combustion, the power required by the dryer can be reduced to approximately 100 to 200 watts. The clothes dryer used in this study employs an open system with LPG as the fuel source. The main components of the dryer include an igniter, solenoid valve, flame sensor, and thermostat. The research examines variations in fuel consumption rates at 0.000021 kg/s, 0.0000524 kg/s, and 0.000104 kg/s. The variables observed are drying rate, fuel consumption rate, and drying efficiency. The results show that increasing the fuel consumption rate improves the drying rate but inversely affects drying efficiency. The highest drying rate was achieved at a fuel consumption rate of 0.000104 kg/s, reaching 0.000304 kg of water per second. Meanwhile, the highest efficiency was obtained at the lowest fuel consumption rate of 0.000021 kg/s, which was 24% Universitas Batam 2025-08-29 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1922 10.37776/zm.v15i2.1922 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 2 (2025): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 2 (2025): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1922/1608 Copyright (c) 2025 Tanto Suharjo, Abdul Malik Made, Andi Habib Pitopang

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1923 2025-08-29T07:28:09Z Mesin:ART

SISTEM PERAWATAN MESIN KAPAL UNTUK PENINGKATAN PENGHEMATAN BIAYA OPERASIONAL Ridha Siddiq Hamid, Abdul Suharjo, Tanto Susilo, Susilo Sistem perawatan yang terencana dan terjadwal dapat mengurangi resiko kerusakan yang berdampak pada biaya penggantian suku cadang dan kegiatan pengoperasian kapal tertunda atau berhenti perbaikan mesin penggerak kerap kali dilakukan saat kapal sedang dioperasikan atau pada saat kapal naik dok. Tujuan Penelitian dari rumusan masalah di atas adalah untuk menganalisa sistem perawatan mesin kapal yang bertujuan untuk mencapai target operasional dan anggaran biaya yang rendah. Teknik yang dilakukan untuk melakukan penelitian ini adalah Penelitian Kepustakaan dan pengamatan objek. Hasil inspeksi, observasi dan preventive maintenance schedule yang dilakukan bahwa potensi tingginya biaya perwatan dapat disebabkan oleh kelalaian dalam kebersihan dan pembersihan pada saringan air, saringan udara, pipa pendingin yang korosi serta saringan bahan bakar. Membuat sistim perencanaan perawatan, kontrol dan estimasi biaya secara detil dan terperinci sesuai rekomendasi dari hasil penelitian ini Universitas Batam 2025-08-29 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1923 10.37776/zm.v15i2.1923 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 2 (2025): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 2 (2025): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1923/1609 Copyright (c) 2025 Ridha Siddiq, Abdul Hamid, Tanto Suharjo, Susilo Susilo

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1924 2025-08-29T07:28:08Z Mesin:ART

ANALISIS TERJADINYA KERUSAKAN PADA PITOT AIRSPEED INDICATOR PESAWAT KOMERSIAL JENIS XYZ MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND DEFFECT ANALYSIS (FMEA) Putra, Rapiansyah Qum Farid Al Hasan, Nur Zikri, Zikri Perawatan pesawat udara memberikan kepastian keselamatan, keandalan, dan kelayakan udara penerbangan. perawatan pesawat udara melakukan pemeriksaan dan perawatan secara rutin akan mencegah kegagalan yang mungkin terjadi dan memastikan pesawat akan terbang dalam kondisi yang baik. Seperti halnya airspeed indicator bila terjadi kegagalan atau kerusakan maka pesawat tidak akan mendapatkan airspeed sehingga parameter kecepatan pesawat tidak akan diketahui dan berbeda input. Pitot probe, sebagai bagian utama dari airspeed indicator bila terjadi kegagalan atau kerusakan maka pesawat tidak akan mendapatkan airspeed sehingga parameter utama kecepatan pesawat tidak akan diketahui dan berbeda input. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisa penyebab terjadinya kerusakan IAS disagree pada pilot dan co-pilot dengan begitu bagaimana melakukan perbaikan dengan referensi aircraft maintenance manual pada pesawat komersial jenis xyz dengan menggunakan metode failure metode and effect analysis (FMEA). Hasil penelitian ini didapatkan IAS disagree disebabkan karena pitot yang mengalami kotor atau debu yang masuk kedalam yang menyebabkan penyumbatan, setelah dilaksanakan rectification IAS pilot dan co-pilot didapatkan normal. Untuk hasil analisa menggunakan metode failure metode effect analysis (FMEA) didapatkan nilai RPN sebesar 243.81 yang dimana hasil tersebut masuk kedalam maintenance preventive. Universitas Batam 2025-08-29 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1924 10.37776/zm.v15i2.1924 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 2 (2025): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 2 (2025): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1924/1610 Copyright (c) 2025 Rapiansyah Putra, Nur Qum Farid Al Hasan, Zikri Zikri

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1925 2025-08-29T07:28:08Z Mesin:ART

PENERAPAN PREVENTIVE MAINTENANCE PADA PERALATAN KOMPRESOR LEPAS PANTAI (OFFSHORE) PT SOME Suharjo, Tanto Ardiles, Puja Tujuan dari penelitian ini adalah merancang dan membangun sistem maintenance untuk melakukan diagnosis terhadap parameter air compressor serta panduan penanganan terhadap kerusakan yang terjadi. Hasil pengumpulan dan pengolahan data serta dilakukannya analisis data, didapatkan kesimpulan bentuk distribusi dari tiap komponennya berbeda-beda yang berpengaruh pada pola kegagalan komponen. Kebijakan perawatan baru yang perlu diterapkan untuk menghindari kegagalan komponen dan juga waktu breakdown yang lama. Untuk mengantisipasi kerusakan lebih akibat beban lebih maka perlu diperhatikan sistem pendingin, dan pelumasan. Dari tingginya jumlah catatan kerusakan kompresor maka diperlukan perawatan secara berkala, inspeksi harian, mingguan dan inspeksi utama Universitas Batam 2025-08-29 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1925 10.37776/zm.v15i2.1925 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 2 (2025): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 2 (2025): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1925/1611 Copyright (c) 2025 Tanto Suharjo, Puja Ardiles

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/1951 2025-08-29T07:28:07Z Mesin:ART

PENGARUH MASSA SERAT KELAPA PADA MATERIAL KOMPOSIT TERHADAP KEKUATAN PUNTIR Zikri Ganda Weston Tua Sidabutar Rapiansyah Putra Perkembangan material komposit berpenguat serat alami kini mulai diperhitungkan, salah satunya adalah serat sabut kelapa. Serat sabut kelapa merupakan bahan penguat alami dalam pengembangan komposit berpenguat serat alami. Komposit adalah gabungan dari dua atau lebih material berbeda yang terdiri dari fiber dan matriks, penelitian ini menggunakan serat sabut kelapa sebagai penguat dan matriks yang digunakan adalah resin 157 dan katalis, dimana perbandingan resin dan katalis adalah 10:1. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kekuatan dari material komposit yang diperkuat oleh serat sabut kelapa berdasarkan dari massa serat sabut kelapa yang digunakan yaitu 0,1 gram, 0,2 gram, 0,3 gram, 0,4 gram, dan 0,5 gram. Selanjutnya, akan dilakukan pengujian uji puntir pada material komposit. Hasil pengujian puntir yang dilakukan menghasilkan bahwa serat sabut kelapa dengan massa 0,5 gram menghasilkan kekuatan puntir yang paling besar yaitu 19790,242 Nmm, dan massa serat sabut kelapa 0,1 gram menghasilkan kekuatan puntir paling kecil yaitu 7269,885 Nmm. Sehingga disimpulkan bahwa semakin besar massa serat sabut kelapa yang digunakan, maka kekuatan puntir yang dibutuhkan untuk membuat material komposit sampai getas, juga akan semakin besar Universitas Batam 2025-08-29 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1951 10.37776/zm.v15i2.1951 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 2 (2025): AGUSTUS Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 2 (2025): AGUSTUS 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i2 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/1951/1612 Copyright (c) 2025 Zikri, Ganda Weston Tua Sidabutar, Rapiansyah Putra

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/2133 2026-02-05T07:22:08Z Mesin:ART

ANALISA KOMBINASI PEMAKAIAN MEREK CAT DI SISTEM 3 COATS EPOXY PADA PRODUK METERING SKID Liston, Sony Coating adalah salah satu cara untuk pencegahan dan perlindungan terhadap korosi dengan cara melapisi suatu cairan yang melekat pada permukaan benda kerja.Tujuan utama adalah perngecatan adalah memberikan suatu proteksi terhadap korosi dan keindahan. Seiring perkembangan dunia industri cat, beberapa merek cat menjadi produk unggulan dipasaran. Maka timbulah permasalahan kebutuhan pasar tidak seimbang dengan ketersedian produk tersebut. Tujuan penelitian ini untuk membantu permasalahan tersebut dengan cara mengombinasikan pemakaian produk merek cat yang berbeda di sistem 3 coats epoxy pada produk Metering Skid khususnya pada material baja karbon rendah SS275 JO/JR. Metode yang digunakan dengan membuat 8 test specimen memakai 2 merek cat yang berbeda dengan mengatur posisi setiap lapisan cat. Proses pengujian ini dilakukan dengan mengacu pada sistem spesifikasi standart. Perlakuan pengujian ini mengunakan metode pull off test berdasarkan ASTM 4541 dengan hasil minimum 3 MPA (Ref, Standard Specification: Coating Specification for Offshore and Onshore Facilities D-G-BU-DD3-STS-GN-98-0002 Rev.3. paragraph 10.4). Hasil pengujian diperoleh bahwa setiap test specimen memiliki nilai adhesi diatas rata rata yang ditentukan oleh standart spesifikasi. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa pemakaian 2 produk merek cat yang berbeda bisa dilakukan dengan syarat digunakan pada servis / lingkungan yang sama serta memiliki generic cat yang sejenis. Universitas Batam 2026-02-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2133 10.37776/zm.v15i3.2133 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 3 (2025): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 3 (2025): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2133/1755 Copyright (c) 2026 Sony Liston

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/2134 2026-02-05T07:22:08Z Mesin:ART

PENERAPAN VALUE ENGINEERING PENERAPAN VALUE ENGINEERING PADA PROSES DRILLING CNC PADA KOMPONEN UPPER FRAME 6020 UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI BIAYA DAN WAKTU suharjo, tanto Dalam industri alat berat, efisiensi proses produksi merupakan faktor krusial untuk menjaga daya saing dan keberlangsungan bisnis. Komponen Upper Frame 6020 pada alat berat seperti excavator memerlukan proses drilling yang presisi, namun seringkali menghadapi tantangan berupa tingginya biaya operasional dan waktu pengerjaan yang lama. Penelitian ini bertujuan untuk menerapkan metode Value Engineering (VE) dalam proses drilling CNC pada komponen tersebut guna meningkatkan efisiensi biaya dan waktu tanpa mengurangi kualitas produk.Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif dengan tahapan Value Engeneering (VE) meliputi informasi, analisis fungsi, kreativitas, evaluasi, dan implementasi. Data primer diperoleh melalui wawancara dan pengujian langsung, sedangkan data sekunder berasal dari dokumen teknis dan literatur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan VE berhasil mengurangi cycle time dari 0,973 jam menjadi 0,367 jam (efisiensi waktu 62,3%), serta menurunkan biaya listrik dan tenaga kerja masing-masing sebesar 62,3%. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa metode Value Engineering efektif dalam meningkatkan efisiensi proses drilling CNC pada komponen Upper Frame 6020, serta memberikan kontribusi nyata terhadap penghematan biaya dan waktu produksi. Penelitian ini juga merekomendasikan penerapan VE pada proses machining lainnya serta integrasi dengan prinsip Lean Manufacturing untuk efisiensi yang lebih luas. Universitas Batam 2026-02-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2134 10.37776/zm.v15i3.2134 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 3 (2025): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 3 (2025): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2134/1754 Copyright (c) 2026 tanto suharjo

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/2135 2026-02-05T07:22:08Z Mesin:ART

ANALISIS PENGARUH FLATTENING TERHADAP HASIL UJI TARIK MENGGUNAKAN METODE EKSPERIMEN PADA PIPA BAJA KARBON API X65 DENGAN DIAMETER 52” DAN KETEBALAN 25MM Putra, Rapiansyah Pengujian tarik menggunakan flattening akan memberikan dampak seperti menggurangi young modulus dan yield strength. Kuat tarik tidak terpengaruh banyak dan regangan untuk flattening justru lebih besar. Pengaruh flattening terhadap young modulus, kuat luluh, kuat Tarik dan regangan pada hasil uji Tarik adalah memberikan dampak seperti menggurangi young modulus (379.6 Gpa ke 128.0Gpa) dan yield strength (493 N/mm2 ke 412 N/mm2) serta kuat tarik tidak terpengaruh banyak (617 N/mm2 ke 584 N/mm2) dan regangan untuk flattening justru lebih besar 47% ke 36% untuk non-flattening. Bisa disimpulkan bahwa penggunaan metode flattening bisa mengakibatkan kegagalan pada production test yang mengakibatkan reject pada pengujian tarik di pipa baja karbon API X65. Untuk persyaratan API X65 dengan yield strength 450 N/mm2 , hasil pengujian kita dengan konstan mendapatkan hasil dibawah minimum yaitu 430 N/mm2, 448 N/mm2, 447 N/mm2 dan 412 N/mm2 untuk spesimen uji tarik dengan metode flattening. Universitas Batam 2026-02-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2135 10.37776/zm.v15i3.2135 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 3 (2025): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 3 (2025): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2135/1753 Copyright (c) 2026 RAPIANSYAH PUTRA

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/2137 2026-02-05T07:22:08Z Mesin:ART

ANALISA PENYEBAB TERJADINYA FUNGI PADA MESIN PESAWAT YANG DI PRESERVASI: ANALISA PENYEBAB TERJADINYA FUNGI PADA MESIN PESAWAT YANG DI PRESERVASI suharjo, tanto rahmat, basuki rahmat ABSTRAK Pertumbuhan fungi pada mesin pesawat yang telah dipreservasi merupakan masalah serius dalam industri penerbangan karena dapat mengancam keselamatan dan keandalan penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab terjadinya pertumbuhan fungi pada mesin pesawat yang dipreservasi dengan fokus pada faktor lingkungan, metode preservasi, dan proses pemeliharaan. Metodologi penelitian melibatkan studi literatur untuk memahami konsep dasar tentang preservasi, pertumbuhan fungi, dan faktor-faktor yang mempengaruhi interaksi antara fungi dan mesin pesawat. Data dan sampel diperoleh dari mesin pesawat yang telah dipreservasi dan terpapar lingkungan hangar. Berdasarkan temuan ini, penelitian ini merekomendasikan adopsi langkah-langkah pencegahan yang lebih baik dalam preservasi mesin pesawat, termasuk pemantauan lingkungan penyimpanan yang lebih ketat, pemilihan metode preservasi yang lebih tepat, dan penerapan prosedur pemeliharaan yang benar. Studi ini berpotensi memberikan kontribusi penting bagi industri penerbangan dalam upaya meningkatkan keselamatan, keandalan, dan kinerja mesin pesawat dengan mengurangi risiko pertumbuhan fungi yang merugikan. Kata Kunci: Pertumbuhan fungi, mesin pesawat, preservasi, faktor lingkungan Universitas Batam 2026-02-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2137 10.37776/zm.v15i3.2137 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 3 (2025): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 3 (2025): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2137/1752 Copyright (c) 2026 tanto suharjo, basuki

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/2138 2026-02-05T07:22:07Z Mesin:ART

ANALISA PERHITUNGAN KEBUTUHAN DAYA MESIN KAPAL TUGBOAT GT. 244 Made, Abdul malik Sistem penggerak kapal merupakan salah satu aspek penting dalam perencanaan dan pengoperasian kapal, dimana penentuan daya mesin utama sangat dipengaruhi oleh besarnya kapal yang dihasilkan oleh bentuk lambung. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan nilai tahanan kapal serta mencerminkan kebutuhan daya mesin utama pada kapal Tugboat GT.244. Metode penelitian diawali dengan melakukan redesain lambung kapal Tugboat GT.244 untuk memperoleh model kapal tiga dimensi menggunakan perangkat lunak Maxsurf. Selanjutnya perhitungan kapal dilakukan menggunakan metode Holtrop pada modul Maxsurf Resistance dengan variasi kecepatan untuk menganalisis karakteristik aliran dan nilai tahanan yang dihasilkan. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa pada kecepatan maksimum 11 knot, nilai tahanan total sebesar 54,9 kN. Berdasarkan nilai ketahanan tersebut, perhitungan kebutuhan daya mesin dilakukan menggunakan metode Guldhammer–Harvald melalui tahapan perhitungan Effective Horse Power (EHP), Delivered Horse Power (DHP), Shaft Horse Power (SHP), dan Brake Horse Power (BHP). Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai BHP lambung kapal bersihsebesar 78,46% dan BHP ssebesar 49,83%. Universitas Batam 2026-02-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2138 10.37776/zm.v15i3.2138 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 3 (2025): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 3 (2025): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2138/1751 Copyright (c) 2026 Abdul malik Made

oai:ejurnal.univbatam.ac.id:article/2140 2026-02-05T07:22:07Z Mesin:ART

ANALISA DROPPING PRODUK KAPASITOR ELEKTROLIT PADA MESIN AGING TESTING SORTING TIPE ATS – 100 JH DENGAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) DI PT RI Settingstanto suharjo Eko Dani Sitio Zikri Dropping produk kapasitor merupakan salah satu penyebab cacat fisik yang terjadi selama proses produksi di PT RI, khususnya mesin Aging Testing and Sorting (ATS) tipe 100 JH. Dropping ini terjadi saat kapasitor gagal masuk dari chuck insertion ke holder belt conveyor, yang menyebabkan kapasitor jatuh kelantai dan langsung dikategorikan sebagai reject. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa kegagalan yang terjadi menggunakan metode Failure Method and Effect Analysis (FMEA) dan memberikan rekomendasi perbaikan berdasarkan perhitungan Risk Priority Number (RPN).Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif. Data diperoleh melalui onservasi langsung, dokumentasi produksi, dan wawancara operator dan teknisi. Setiap potensi kegagalan pada proses transfer kapasitor dianalisis berdasarkan tiga point parameter. Severity (tingkat keparahan),Occurance (frekuensi kejadian) dan Detection (kemungkinan terdeteksi). Nilai – nilai ini digunakan untuk menghitung RPN dari masing – masing mode kegagalan. Hasil analisa menunjukkan bahwa dropping produk disebabkan oleh kombinasi dari tidak adanya penahan kapasitor (guide) di linear feeder, chuck tidak terbuka/tertutup dengan optimal, serta beberapa mode kegagalan lainnya. Mode kegagalan dengan nilai RPN tertinggi, menunjukkan prioritas tinggi untuk tindakan perbaikan. Penelitian ini merekomendasikan evaluasi berkala dan penggantian komponen sebagai bagian dari sistem preventive maintenance Universitas Batam 2026-02-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article application/pdf https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2140 10.37776/zm.v15i3.2140 Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol. 15 No. 3 (2025): DESEMBER Zona Mesin: Program Studi Teknik Mesin Universitas Batam; Vol 15 No 3 (2025): DESEMBER 2721-5857 2087-698X 10.37776/zm.v15i3 eng https://ejurnal.univbatam.ac.id/index.php/Mesin/article/view/2140/1756 Copyright (c) 2026 Settingstanto suharjo, Eko Dani Sitio, Zikri