ANALISA PERHITUNGAN KEBUTUHAN DAYA MESIN KAPAL TUGBOAT GT. 244

Abstract

Sistem penggerak kapal merupakan salah satu aspek penting dalam perencanaan dan pengoperasian kapal, dimana penentuan daya mesin utama sangat dipengaruhi oleh besarnya kapal yang dihasilkan oleh bentuk lambung. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan nilai tahanan kapal serta mencerminkan kebutuhan daya mesin utama pada kapal Tugboat GT.244. Metode penelitian diawali dengan melakukan redesain lambung kapal Tugboat GT.244 untuk memperoleh model kapal tiga dimensi menggunakan perangkat lunak Maxsurf. Selanjutnya perhitungan kapal dilakukan menggunakan metode Holtrop pada modul Maxsurf Resistance dengan variasi kecepatan untuk menganalisis karakteristik aliran dan nilai tahanan yang dihasilkan. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa pada kecepatan maksimum 11 knot, nilai tahanan total sebesar 54,9 kN. Berdasarkan nilai ketahanan tersebut, perhitungan kebutuhan daya mesin dilakukan menggunakan metode Guldhammer–Harvald melalui tahapan perhitungan Effective Horse Power (EHP), Delivered Horse Power (DHP), Shaft Horse Power (SHP), dan Brake Horse Power (BHP). Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai BHP lambung kapal bersihsebesar 78,46% dan BHP ssebesar 49,83%.